Home › Voertuigen › Jaguar › I-Pace › 2019
VoertuigdataJaguar I-Pace 2019
Jaguar I-Pace 2019 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 585 in Nederland, doorgerekend op 807 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.
In het kort
Van de Jaguar I-Pace 2019 rijden er 585 in Nederland. In 807 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,432 gebreken per keuring, index 104 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2019 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.
Waar u op let
- Zit met een index van 104 boven het gemiddelde van bouwjaar 2019: reden om bij een concreet exemplaar extra kritisch naar de keuringshistorie te kijken.
- Beperkt aanbod van dit specifieke bouwjaar: reken op minder keuze en mogelijk langer zoeken naar een geschikt exemplaar.
- Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm" (16% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank
Van de Jaguar I-Pace 2019 rijden er 585 in Nederland. Wij hebben alle 807 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 349 gebreken geteld: gemiddeld 0,432 per keuring.
Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2019 in de databank staat dit bouwjaar op index 104, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.
gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2019: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).
Lees de volledige methodiek →Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden
Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.
Onderhoud en slijtage
Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 53 | 15,2% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 52 | 14,9% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 51 | 14,6% |
| Band onvoldoende profiel | 28 | 8,0% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 12 | 3,4% |
| Band beschadigd | 9 | 2,6% |
| Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 | 8 | 2,3% |
| Rempedaal niet stroef | 8 | 2,3% |
| Mistlicht voor onjuist afgesteld | 5 | 1,4% |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijk | 5 | 1,4% |
Mechanisch en structureel
Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | 57 | 16,3% |
| Stuurkogel te veel speling | 25 | 7,2% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 5 | 1,4% |
Wat u bij een Jaguar I-Pace 2019 zelf kunt controleren
Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
57 keer aangetekend, 16,3% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Jaguar I-Pace 2019 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (16,3% tegen gemiddeld 14,1% van de aantekeningen).
Speling in de stuurinrichting merkt u bij een proefrit aan een onrustig of onnauwkeurig stuur, of aan getik over drempels. Meten kan alleen op de brug; vraag bij een aankoopkeuring hier specifiek naar.
Bandenspanning niet op juiste waarde
53 keer aangetekend, 15,2% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Jaguar I-Pace 2019 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (15,2% tegen gemiddeld 12,4% van de aantekeningen).
Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.
Dimlicht onjuist afgesteld
52 keer aangetekend, 14,9% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Jaguar I-Pace 2019 komt dit iets minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (14,9% tegen gemiddeld 16,4% van de aantekeningen).
Een verkeerd afgestelde koplamp ziet u zelf het best tegen een muur in het donker: de lichtbundels horen even hoog te staan. Afstellen is meestal een kleine handeling bij de garage.
De Jaguar I-Pace 2019 naast de bouwjaren ervoor en erna
Ten opzichte van het vorige bouwjaar 2018 (0,425 gebreken per keuring, gemeten op 2.167 keuringen) worden er bij bouwjaar 2019 vrijwel evenveel gebreken per keuring aangetekend (0,432). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2019 op index 104 en 2018 op index 87: 2018 scoort daar dus gunstiger.
Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2020 (0,322 gebreken per keuring, gemeten op 518 keuringen) worden er bij bouwjaar 2019 34% meer gebreken per keuring aangetekend (0,432). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2019 op index 104 en 2020 op index 89: 2020 scoort daar dus gunstiger.
Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.
Hoe de Jaguar I-Pace 2019 zich verhoudt tot vergelijkbare types
De Jaguar I-Pace 2019 heeft meer gebreken per keuring dan alle 2 vergelijkbare types van bouwjaar 2019 hieronder.
Binnen deze groep loopt het van 0,278 (Toyota Prius) tot 0,345 (Mercedes-Benz S-Klasse) gebreken per keuring; de Jaguar I-Pace 2019 zit daar met 0,432 op plaats 3 van 3.
Omdat alle cijfers over hetzelfde bouwjaar gaan, is dit een eerlijke vergelijking van personenauto's van dezelfde leeftijd. De verwante types zijn gekozen op een vergelijkbare parkgrootte, niet op prijs of uitvoering.
| Type, zelfde bouwjaar | Gebreken per keuring | Index |
|---|---|---|
| Toyota Prius | 0,278 | 67 |
| Mercedes-Benz S-Klasse | 0,345 | 83 |
| Jaguar I-Pace 2019 | 0,432 | 104 |
Verwante pagina's
Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse
Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Jaguar I-Pace 2019, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.
Andere bouwjaren van dit model
Terugroepacties voor Jaguar
Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 55 terugroepacties voor Jaguar gepubliceerd, waarvan 9 mogelijk voor de I-Pace. Dat zijn de acties waarbij de fabrikant het type I-Pace bij de RDW heeft gemeld. Of een actie voor uw eigen auto geldt, hangt af van het kenteken. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2019.
De meest recente acties voor Jaguar
- 25 september 2026: Het drijfgas in de bestuurdersairbag kan na verloop van tijd verslechteren.
- 17 september 2026: De airbag is voorzien van een opblaasmechanisme zonder droogmiddel.
- 1 september 2026: Interne cellen van de hoogspanningsaccu kunnen mogelijk thermisch overbelast raken.
Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.
Alle terugroepacties voor Jaguar per model
Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.
Wat dit betekent bij een Jaguar I-Pace 2019
Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.
Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.
Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.
Vragen over de Jaguar I-Pace 2019
Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.
Naar de gratis kentekencheckEen Jaguar I-Pace 2019 verzekeren
Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.
Kosteloos informatie over uw auto
Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.