Direct naar de inhoud
Citroën C3 Aircross 2017

Home › Voertuigen › Citroën › C3 Aircross › 2017

Voertuigdata

Citroën C3 Aircross 2017

Citroën C3 Aircross 2017 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 416 in Nederland, doorgerekend op 853 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.

Direct verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
100% onafhankelijkWij verkopen niets en bemiddelen niet.
Zonder accountGeen e-mailadres, geen verplichtingen.
100% gratisAlle informatie kosteloos, zonder verborgen kosten.
Rijgerust-scoreEén objectief oordeel van 0 tot 10.

In het kort

Van de Citroën C3 Aircross 2017 rijden er 416 in Nederland. In 853 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,499 gebreken per keuring, index 89 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2017 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.

Betrouwbaarheid
Aanbod occasionmarkt

Wat er voor pleit

  • Zit met een index van 89 op of onder het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2017 in de databank: relatief weinig geconstateerde gebreken per keuring.

Waar u op let

  • Beperkt aanbod van dit specifieke bouwjaar: reken op minder keuze en mogelijk langer zoeken naar een geschikt exemplaar.
  • Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Bandenspanning niet op juiste waarde" (19% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
Beperkt aanbod

t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank

Van de Citroën C3 Aircross 2017 rijden er 416 in Nederland. Wij hebben alle 853 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 426 gebreken geteld: gemiddeld 0,499 per keuring.

Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2017 in de databank staat dit bouwjaar op index 89, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.

Hoe deze cijfers tot stand komen

gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2017: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).

Lees de volledige methodiek →
Julian van Rijgerust · Automotive data-analist
Bijgewerkt 2 oktober 2026
Vergelijk met een andere auto
Gemeten

Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden

Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.

Onderhoud en slijtage

Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.

GebrekAantalAandeel
Bandenspanning niet op juiste waarde8219,3%
Band onvoldoende profiel4911,5%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm358,2%
Dimlicht onjuist afgesteld327,5%
Band beschadigd266,1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht122,8%
Mistlicht voor onjuist afgesteld92,1%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)81,9%

Mechanisch en structureel

Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.

GebrekAantalAandeel
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage286,6%
Remschijf ernstig gecorrodeerd184,2%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij163,8%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af133,0%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij81,9%
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd71,6%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse61,4%
Zelf nakijken

Wat u bij een Citroën C3 Aircross 2017 zelf kunt controleren

Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.

Bandenspanning

Bandenspanning niet op juiste waarde

82 keer aangetekend, 19,3% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Citroën C3 Aircross 2017 komt dit ongeveer even vaak voor als bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (19,3% tegen gemiddeld 18,4% van de aantekeningen).

Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.

Profieldiepte

Band onvoldoende profiel

49 keer aangetekend, 11,5% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Citroën C3 Aircross 2017 komt dit ongeveer even vaak voor als bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (11,5% tegen gemiddeld 11,0% van de aantekeningen).

De wettelijke ondergrens is 1,6 mm. U kunt het zelf nakijken met een profieldieptemeter of aan de slijtage-indicatoren in de groeven. Kijk ook of de slijtage over de breedte gelijk is: ongelijke slijtage kan op uitlijning of ophanging wijzen.

Profieldiepte

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

35 keer aangetekend, 8,2% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Citroën C3 Aircross 2017 komt dit ongeveer even vaak voor als bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (8,2% tegen gemiddeld 8,1% van de aantekeningen).

Voor dit punt geldt dezelfde controle als hierboven bij profieldiepte.

Vaakst aangetekend mechanisch punt

Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

28 keer aangetekend, 6,6% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Citroën C3 Aircross 2017 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (6,6% tegen gemiddeld 4,2% van de aantekeningen).

Let bij een proefrit op trillingen in het rempedaal of het stuur, op trekken naar één kant en op schurende geluiden. Door de velgen heen ziet u vaak de remschijven: diepe groeven of een forse rand duiden op slijtage. Vraag ook naar de werking van de parkeerrem.

Per bouwjaar

De Citroën C3 Aircross 2017 naast de bouwjaren ervoor en erna

Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2018 (0,483 gebreken per keuring, gemeten op 5.543 keuringen) worden er bij bouwjaar 2017 3% meer gebreken per keuring aangetekend (0,499). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2017 op index 89 en 2018 op index 99: 2017 scoort daar dus gunstiger.

Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.

Zelfde bouwjaar

Hoe de Citroën C3 Aircross 2017 zich verhoudt tot vergelijkbare types

De Citroën C3 Aircross 2017 heeft minder gebreken per keuring dan alle 2 vergelijkbare types van bouwjaar 2017 hieronder.

Binnen deze groep loopt het van 0,502 (Skoda Citigo) tot 0,935 (Renault Zoe) gebreken per keuring; de Citroën C3 Aircross 2017 zit daar met 0,499 op plaats 1 van 3.

Omdat alle cijfers over hetzelfde bouwjaar gaan, is dit een eerlijke vergelijking van personenauto's van dezelfde leeftijd. De verwante types zijn gekozen op een vergelijkbare parkgrootte, niet op prijs of uitvoering.

Type, zelfde bouwjaarGebreken per keuringIndex
Citroën C3 Aircross 20170,49989
Skoda Citigo0,50290
Renault Zoe0,935168
Verder lezen

Verwante pagina's

Vergelijkbaar

Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse

Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Citroën C3 Aircross 2017, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.

Vergelijken

Andere bouwjaren van dit model

Gunstiger dan gemiddeldGemiddeldMinder gunstig

Alle bouwjaren van de Citroën C3 Aircross naast elkaar

Terugroepacties voor Citroën

Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 228 terugroepacties voor Citroën gepubliceerd, waarvan 17 mogelijk voor de C3 Aircross. Dat zijn de acties waarbij de fabrikant het type C3 Aircross bij de RDW heeft gemeld. Of een actie voor uw eigen auto geldt, hangt af van het kenteken. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2017.

De meest recente acties voor Citroën

  • 20 juli 2026: In de motor controle unit kan kortsluiting ontstaan door een fabricagefout.
  • 3 juli 2026: Door een configuratiefout krijgt de bestuurder mogelijk geen waarschuwing bij een defecte richtingaanwijzer.
  • 22 juni 2026: De ruitenwissers werken mogelijk niet door een fout in het voertuigbewakingssysteem (VSM).

Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.

Alle terugroepacties voor Citroën per model

Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.

Deze Citroën C3 Aircross verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
En uw verzekering

Wat dit betekent bij een Citroën C3 Aircross 2017

Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.

Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.

Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.

Veelgestelde vragen

Vragen over de Citroën C3 Aircross 2017

Volgens de open data van de RDW staan er 416 exemplaren van dit bouwjaar geregistreerd, van in totaal 14.596 C3 Aircross's van alle bouwjaren samen.
Op basis van 853 keuringen scoort dit bouwjaar een index van 89 (100 is het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2017 in de databank; lager is gunstiger). Dat is een gemeten cijfer, geen garantie voor één specifiek exemplaar.
Het aantal bij de APK geconstateerde gebreken (426 in totaal) gedeeld door het aantal keuringsmeldingen (853) van dit bouwjaar: 0,499 per keuring. Een groot deel van die gebreken gaat over gewoon onderhoud en slijtage, niet over bouwkwaliteit.
Het vaakst genoemde punt is "Bandenspanning niet op juiste waarde", verantwoordelijk voor 19,3% van alle constateringen bij dit bouwjaar. De volledige lijst, gesplitst in onderhoud en mechanisch/structureel, staat hierboven.
Vergelijk in elk geval met bouwjaar 2018, dat in onze databank 0,483 gebreken per keuring haalt tegenover 0,499 voor 2017. Het verschil zegt niet alles los van de leeftijd, maar is wel een concreet startpunt bij het vergelijken van twee occasions.
Dit cijfer staat alleen op deze pagina omdat het bouwjaar de drempel van voldoende voertuigen én keuringen haalt (zie de verantwoording op de voertuigendatabank-overzichtspagina). Bouwjaren die daaronder blijven, krijgen bewust geen eigen pagina met een onzeker cijfer.
Dat hangt af van uitvoering, kilometerstand en onderhoudshistorie van het specifieke exemplaar; wij noemen hier geen bedrag zonder betrouwbare bron. Algemene uitleg over onderhoudskosten en de APK staat op onze onderhoudspagina.
De wegenbelasting hangt af van gewicht, brandstof en provincie, niet van het bouwjaar alleen. Uitleg over hoe dat wordt berekend staat op onze pagina over wegenbelasting.
Ja, een personenauto kan zakelijk worden ingezet en via een autoverzekering worden gedekt; of en hoe dat fiscaal en verzekeringstechnisch het beste werkt, hangt af van gebruik en polisvoorwaarden. Zie de verzekeringssectie hieronder.
Modellen met een vergelijkbare parkgrootte zijn onder meer RENAULT ZOE, BMW IX1, POLESTAR POLESTAR 2: hieronder staan ze met een link naar hun eigen pagina.
Rechtstreeks uit de open data van de RDW (voertuigregister en geconstateerde gebreken bij de APK), zoals onderaan deze pagina vermeld staat met de peildatum. Geen enquête, geen ingekochte databron.
Nee: dit is een gemiddelde over alle 416 exemplaren van dit bouwjaar, geen uitspraak over één auto. Voor de keuringshistorie van een concreet kenteken gebruikt u de gratis kentekencheck.
Ja, via onze gratis kentekencheck: voer het kenteken in en u ziet APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dat exemplaar zelf, rechtstreeks uit de RDW-data.
Omdat wij geen betrouwbare, herleidbare brondata hebben voor die dimensies op modelniveau: schadeverleden zit niet in open RDW-data en rijplezier is subjectief. Wij tonen liever geen cijfer dan een geraden cijfer; de sterren die u wél ziet (betrouwbaarheid en aanbod) zijn beide direct herleidbaar tot de RDW-cijfers hierboven.

Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.

Naar de gratis kentekencheck

Een Citroën C3 Aircross 2017 verzekeren

Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.

De autoverzekering

Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.

Mark van het Rijgerust-team
Welkom bij Rijgerust

Kosteloos informatie over uw auto

Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.

Geen loginGeen verborgen kostenOnafhankelijk onderzoek
Markvan het Rijgerust-team