Home › Voertuigen › Hyundai › Ioniq 5 › 2021
VoertuigdataHyundai Ioniq 5 2021
Hyundai Ioniq 5 2021 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 2.165 in Nederland, doorgerekend op 2.129 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.
In het kort
Van de Hyundai Ioniq 5 2021 rijden er 2.165 in Nederland. In 2.129 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,348 gebreken per keuring, index 104 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2021 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.
Waar u op let
- Zit met een index van 104 boven het gemiddelde van bouwjaar 2021: reden om bij een concreet exemplaar extra kritisch naar de keuringshistorie te kijken.
- Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Dimlicht onjuist afgesteld" (21% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank
Van de Hyundai Ioniq 5 2021 rijden er 2.165 in Nederland. Wij hebben alle 2.129 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 740 gebreken geteld: gemiddeld 0,348 per keuring.
Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2021 in de databank staat dit bouwjaar op index 104, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.
gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2021: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).
Lees de volledige methodiek →Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden
Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.
Onderhoud en slijtage
Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Dimlicht onjuist afgesteld | 158 | 21,3% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 158 | 21,3% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 109 | 14,7% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 87 | 11,8% |
| Band onvoldoende profiel | 60 | 8,1% |
| Band beschadigd | 53 | 7,2% |
| Ruitensproeierinstallatie werkt niet | 10 | 1,4% |
| Gordel beschadigd | 10 | 1,4% |
| Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 | 8 | 1,1% |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijk | 7 | 0,9% |
| Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed | 6 | 0,8% |
| Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed | 5 | 0,7% |
Mechanisch en structureel
Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | 10 | 1,4% |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 10 | 1,4% |
| Remonderdelen te veel gecorrodeerd | 7 | 0,9% |
Wat u bij een Hyundai Ioniq 5 2021 zelf kunt controleren
Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.
Dimlicht onjuist afgesteld
158 keer aangetekend, 21,3% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Hyundai Ioniq 5 2021 komt dit iets minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (21,3% tegen gemiddeld 22,9% van de aantekeningen).
Een verkeerd afgestelde koplamp ziet u zelf het best tegen een muur in het donker: de lichtbundels horen even hoog te staan. Afstellen is meestal een kleine handeling bij de garage.
Bandenspanning niet op juiste waarde
158 keer aangetekend, 21,3% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Hyundai Ioniq 5 2021 komt dit ongeveer even vaak voor als bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (21,3% tegen gemiddeld 20,7% van de aantekeningen).
Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
109 keer aangetekend, 14,7% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Hyundai Ioniq 5 2021 komt dit minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (14,7% tegen gemiddeld 17,5% van de aantekeningen).
Zet de wissers aan op een natte ruit: ze horen zonder strepen en zonder haperen te vegen, en de sproeiers horen de ruit te raken. Wisserbladen zijn een slijtagedeel.
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
10 keer aangetekend, 1,4% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar.
Speling in de stuurinrichting merkt u bij een proefrit aan een onrustig of onnauwkeurig stuur, of aan getik over drempels. Meten kan alleen op de brug; vraag bij een aankoopkeuring hier specifiek naar.
De Hyundai Ioniq 5 2021 naast de bouwjaren ervoor en erna
Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2022 (0,329 gebreken per keuring, gemeten op 1.709 keuringen) worden er bij bouwjaar 2021 6% meer gebreken per keuring aangetekend (0,348). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2021 op index 104 en 2022 op index 99: 2022 scoort daar dus gunstiger.
Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.
Hoe de Hyundai Ioniq 5 2021 zich verhoudt tot vergelijkbare types
De Hyundai Ioniq 5 2021 heeft minder gebreken per keuring dan 1 van de 2 vergelijkbare types van bouwjaar 2021, en meer dan 1.
Binnen deze groep loopt het van 0,324 (Hyundai i30) tot 0,363 (Cupra Born) gebreken per keuring; de Hyundai Ioniq 5 2021 zit daar met 0,348 op plaats 2 van 3.
Omdat alle cijfers over hetzelfde bouwjaar gaan, is dit een eerlijke vergelijking van personenauto's van dezelfde leeftijd. De verwante types zijn gekozen op een vergelijkbare parkgrootte, niet op prijs of uitvoering.
| Type, zelfde bouwjaar | Gebreken per keuring | Index |
|---|---|---|
| Hyundai i30 | 0,324 | 97 |
| Hyundai Ioniq 5 2021 | 0,348 | 104 |
| Cupra Born | 0,363 | 108 |
Verwante pagina's
Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse
Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Hyundai Ioniq 5 2021, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.
Andere bouwjaren van dit model
Terugroepacties voor Hyundai
Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 87 terugroepacties voor Hyundai gepubliceerd. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2021.
De meest recente acties voor Hyundai
- 18 september 2026: De thermische overdrukklep functioneert mogelijk niet correct.
- 15 juni 2026: De vacu�mslang van de rembekrachtiger kan mogelijk scheuren doordat deze onder spanning is gemonteerd.
- 20 april 2026: De ISO-fix bevestiging is mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet.
Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.
Alle terugroepacties voor Hyundai per model
Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.
Wat dit betekent bij een Hyundai Ioniq 5 2021
Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.
Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.
Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.
Vragen over de Hyundai Ioniq 5 2021
Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.
Naar de gratis kentekencheckEen Hyundai Ioniq 5 2021 verzekeren
Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.
Kosteloos informatie over uw auto
Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.