Home › Voertuigen › Mazda › CX-3 › 2018
VoertuigdataMazda CX-3 2018
Mazda CX-3 2018 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 3.606 in Nederland, doorgerekend op 6.683 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.
In het kort
Van de Mazda CX-3 2018 rijden er 3.606 in Nederland. In 6.683 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,347 gebreken per keuring, index 71 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2018 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.
Wat er voor pleit
- Zit met een index van 71 op of onder het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2018 in de databank: relatief weinig geconstateerde gebreken per keuring.
- Ruim aanbod op de occasionmarkt: meer keuze en doorgaans een sterkere onderhandelingspositie.
Waar u op let
- Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Bandenspanning niet op juiste waarde" (18% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank
Van de Mazda CX-3 2018 rijden er 3.606 in Nederland. Wij hebben alle 6.683 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 2.319 gebreken geteld: gemiddeld 0,347 per keuring.
Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2018 in de databank staat dit bouwjaar op index 71, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.
gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2018: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).
Lees de volledige methodiek →Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden
Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.
Onderhoud en slijtage
Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 409 | 17,6% |
| Oprolmechanisme gordel werkt niet | 229 | 9,9% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 226 | 9,8% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 187 | 8,1% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 184 | 7,9% |
| Band beschadigd | 171 | 7,4% |
| Band onvoldoende profiel | 170 | 7,3% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 135 | 5,8% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 35 | 1,5% |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijk | 24 | 1,0% |
| Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed | 18 | 0,8% |
Mechanisch en structureel
Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 134 | 5,8% |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 57 | 2,5% |
| Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij | 37 | 1,6% |
| Mistachterlicht ondeugdelijk bevestigd | 16 | 0,7% |
Wat u bij een Mazda CX-3 2018 zelf kunt controleren
Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.
Bandenspanning niet op juiste waarde
409 keer aangetekend, 17,6% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mazda CX-3 2018 komt dit iets vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (17,6% tegen gemiddeld 15,5% van de aantekeningen).
Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.
Oprolmechanisme gordel werkt niet
229 keer aangetekend, 9,9% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mazda CX-3 2018 komt dit minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (9,9% tegen gemiddeld 13,2% van de aantekeningen).
Trek elke gordel helemaal uit en laat hem terugrollen: hij hoort soepel op te rollen en bij een ruk te blokkeren. Kijk ook naar rafels en de werking van de sluiting.
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
226 keer aangetekend, 9,8% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mazda CX-3 2018 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (9,8% tegen gemiddeld 8,2% van de aantekeningen).
Zet de wissers aan op een natte ruit: ze horen zonder strepen en zonder haperen te vegen, en de sproeiers horen de ruit te raken. Wisserbladen zijn een slijtagedeel.
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
134 keer aangetekend, 5,8% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mazda CX-3 2018 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (5,8% tegen gemiddeld 5,0% van de aantekeningen).
Let bij een proefrit op trillingen in het rempedaal of het stuur, op trekken naar één kant en op schurende geluiden. Door de velgen heen ziet u vaak de remschijven: diepe groeven of een forse rand duiden op slijtage. Vraag ook naar de werking van de parkeerrem.
De Mazda CX-3 2018 naast de bouwjaren ervoor en erna
Ten opzichte van het vorige bouwjaar 2017 (0,441 gebreken per keuring, gemeten op 8.261 keuringen) worden er bij bouwjaar 2018 21% minder gebreken per keuring aangetekend (0,347). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2018 op index 71 en 2017 op index 79: 2018 scoort daar dus gunstiger.
Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2019 (0,294 gebreken per keuring, gemeten op 4.741 keuringen) worden er bij bouwjaar 2018 18% meer gebreken per keuring aangetekend (0,347). Binnen het eigen bouwjaar staan beide op dezelfde index: 71.
Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.
Hoe de Mazda CX-3 2018 zich verhoudt tot vergelijkbare types
De Mazda CX-3 2018 heeft minder gebreken per keuring dan alle 4 vergelijkbare types van bouwjaar 2018 hieronder.
Binnen deze groep loopt het van 0,373 (Audi Q2) tot 0,687 (Citroën C4 Cactus) gebreken per keuring; de Mazda CX-3 2018 zit daar met 0,347 op plaats 1 van 5.
Omdat alle cijfers over hetzelfde bouwjaar gaan, is dit een eerlijke vergelijking van personenauto's van dezelfde leeftijd. De verwante types zijn gekozen op een vergelijkbare parkgrootte, niet op prijs of uitvoering.
| Type, zelfde bouwjaar | Gebreken per keuring | Index |
|---|---|---|
| Mazda CX-3 2018 | 0,347 | 71 |
| Audi Q2 | 0,373 | 76 |
| Opel Grandland X | 0,434 | 89 |
| Fiat Panda | 0,582 | 119 |
| Citroën C4 Cactus | 0,687 | 140 |
Verwante pagina's
Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse
Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Mazda CX-3 2018, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.
Andere bouwjaren van dit model
Terugroepacties voor Mazda
Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 71 terugroepacties voor Mazda gepubliceerd, waarvan 7 mogelijk voor de CX-3. Dat zijn de acties waarbij de fabrikant het type CX-3 bij de RDW heeft gemeld. Of een actie voor uw eigen auto geldt, hangt af van het kenteken. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2018.
De meest recente acties voor Mazda
- 13 juli 2026: De verlichting van de gekoppelde aanhangwagen functioneert niet bij ingeschakelde dagrijverlichting (DRL) door een softwarefout in de trekhaakmodule.
- 4 november 2025: Het instrumentenpaneel kan door een softwarefout waarschuwingsmeldingen en de snelheid mogelijk onjuist weergeven.
- 31 oktober 2025: De beugel van de brandstofleiding bij de motor heeft mogelijk onvoldoende klemkracht.
Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.
Alle terugroepacties voor Mazda per model
Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.
Wat dit betekent bij een Mazda CX-3 2018
Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.
Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.
Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.
Vragen over de Mazda CX-3 2018
Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.
Naar de gratis kentekencheckEen Mazda CX-3 2018 verzekeren
Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.
Kosteloos informatie over uw auto
Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.