Direct naar de inhoud
Rijgerust.nl: alles rond uw autoGratis kentekencheck
Mini One 2014

Home › Voertuigen › Mini › One › 2014

Voertuigdata

Mini One 2014

Mini One 2014 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 961 in Nederland, doorgerekend op 2.865 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.

NL★Check mijn kenteken
Direct verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
100% onafhankelijkWij verkopen niets en bemiddelen niet.
Zonder accountGeen e-mailadres, geen verplichtingen.
100% gratisAlle informatie kosteloos, zonder verborgen kosten.
Rijgerust-scoreEén objectief oordeel van 0 tot 10.

In het kort

Van de Mini One 2014 rijden er 961 in Nederland. In 2.865 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,579 gebreken per keuring, index 80 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2014 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.

Betrouwbaarheid
Aanbod occasionmarkt

Wat er voor pleit

  • Zit met een index van 80 op of onder het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2014 in de databank: relatief weinig geconstateerde gebreken per keuring.

Waar u op let

  • Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Bandenspanning niet op juiste waarde" (13% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
Gemiddeld aanbod

t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank

Van de Mini One 2014 rijden er 961 in Nederland. Wij hebben alle 2.865 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 1.659 gebreken geteld: gemiddeld 0,579 per keuring.

Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2014 in de databank staat dit bouwjaar op index 80, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.

Hoe deze cijfers tot stand komen

gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2014: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).

Lees de volledige methodiek →
Julian van Rijgerust · Automotive data-analist
Bijgewerkt 2 oktober 2026
Vergelijk met een andere auto
Gemeten

Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden

Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.

Onderhoud en slijtage

Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.

GebrekAantalAandeel
Bandenspanning niet op juiste waarde21813,1%
Band onvoldoende profiel1488,9%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm1448,7%
Dimlicht onjuist afgesteld1307,8%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt1217,3%
Band beschadigd1187,1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht895,4%
Stadslicht werkt niet (goed)734,4%
Remlicht werkt niet (goed)543,3%
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft291,8%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk201,2%

Mechanisch en structureel

Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.

GebrekAantalAandeel
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage623,7%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij342,1%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen311,9%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij221,3%
Zelf nakijken

Wat u bij een Mini One 2014 zelf kunt controleren

Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.

Bandenspanning

Bandenspanning niet op juiste waarde

218 keer aangetekend, 13,1% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mini One 2014 komt dit iets minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (13,1% tegen gemiddeld 15,1% van de aantekeningen).

Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.

Profieldiepte

Band onvoldoende profiel

148 keer aangetekend, 8,9% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mini One 2014 komt dit iets minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (8,9% tegen gemiddeld 10,0% van de aantekeningen).

De wettelijke ondergrens is 1,6 mm. U kunt het zelf nakijken met een profieldieptemeter of aan de slijtage-indicatoren in de groeven. Kijk ook of de slijtage over de breedte gelijk is: ongelijke slijtage kan op uitlijning of ophanging wijzen.

Profieldiepte

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

144 keer aangetekend, 8,7% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mini One 2014 komt dit minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (8,7% tegen gemiddeld 10,4% van de aantekeningen).

Voor dit punt geldt dezelfde controle als hierboven bij profieldiepte.

Vaakst aangetekend mechanisch punt

Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

62 keer aangetekend, 3,7% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mini One 2014 komt dit iets minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (3,7% tegen gemiddeld 4,0% van de aantekeningen).

Let bij een proefrit op trillingen in het rempedaal of het stuur, op trekken naar één kant en op schurende geluiden. Door de velgen heen ziet u vaak de remschijven: diepe groeven of een forse rand duiden op slijtage. Vraag ook naar de werking van de parkeerrem.

Per bouwjaar

De Mini One 2014 naast de bouwjaren ervoor en erna

Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2015 (0,494 gebreken per keuring, gemeten op 5.307 keuringen) worden er bij bouwjaar 2014 17% meer gebreken per keuring aangetekend (0,579). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2014 op index 80 en 2015 op index 76: 2015 scoort daar dus gunstiger.

Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.

Verder lezen

Verwante pagina's

Vergelijkbaar

Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse

Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Mini One 2014, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.

MG

MG Zs

9.147 in het Nederlandse park

Opel

Opel Adam

9.112 in het Nederlandse park

Renault

Renault Arkana

9.108 in het Nederlandse park

Volvo

Volvo V90

9.179 in het Nederlandse park

Vergelijken

Andere bouwjaren van dit model

Gunstiger dan gemiddeldGemiddeldMinder gunstig
20140,579 /keuring20150,494 /keuring20160,429 /keuring20170,465 /keuring20180,427 /keuring20190,407 /keuring20200,339 /keuring20210,327 /keuring20220,319 /keuring

Alle bouwjaren van de Mini One naast elkaar

Onderzoek en cijfers

Onderzoeken over de Mini One

Eigen analyses op basis van RDW-data die direct relevant zijn voor dit model.

  1. 35 minuten lezen

    Taxiverzekeringen in Nederland: acceptatie, dekking en premie per soort personenvervoer

    Een taxi is verzekeringstechnisch geen personenauto die toevallig zakelijk rijdt. Het is een voertuig waarin betalende passagiers meereizen, dat vier tot zes keer zoveel kilometers maakt als een gemiddelde auto en dat onder een eigen vergunningstelsel valt. Dit onderzoek zet per vervoerssoort naast elkaar wat verzekeraars beoordelen, welke uitsluitingen gangbaar zijn en welke wettelijke eisen daar doorheen lopen.

    CBS StatLine, tabel 81589NED "Bedrijven; bedrijfstak", SBI 4932 Vervoer per taxi, peildatum 1 juli 2026 · 2026

  2. 18 minuten lezen

    Betrouwbaarste personenauto-merken van Nederland (2026): welk merk scoort het beste bij de APK?

    Rijgerust analyseerde 8,5 miljoen APK-keuringen uit de open data van de RDW. Per merk berekenden we het gemiddeld aantal gebreken per keuring: de scherpste maatstaf voor vergelijking, omdat hij niet afhankelijk is van vlootgrootte. De uitkomst: een rangschikking van 37 personenauto-merken van meest naar minst betrouwbaar, met per merk de stevigste bevinding en de verrassingen die u waarschijnlijk niet verwacht.

    RDW Open Data APK-keuringsresultaten, dataset m9d7-ebf2; bewerking Rijgerust 2026 · 2026

Alle onderzoeken bekijken

Terugroepacties voor Mini

Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 30 terugroepacties voor Mini gepubliceerd, waarvan 3 mogelijk voor de One. Dat zijn de acties waarbij de fabrikant het type One bij de RDW heeft gemeld. Of een actie voor uw eigen auto geldt, hangt af van het kenteken. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2014.

De meest recente acties voor Mini

  • 23 september 2026: De binnenspiegel kan, ondanks een eerdere reparatie, mogelijk niet goed vastzitten en losraken.
  • 22 september 2026: Het uitlaatgasreinigingssysteem voldoet mogelijk niet aan de aangescherpte wettelijke eisen.
  • 13 juli 2026: In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing.

Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.

Alle terugroepacties voor Mini per model

Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.

Deze Mini One verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
En uw verzekering

Wat dit betekent bij een Mini One 2014

Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.

Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.

Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.

Veelgestelde vragen

Vragen over de Mini One 2014

Volgens de open data van de RDW staan er 961 exemplaren van dit bouwjaar geregistreerd, van in totaal 9.138 One's van alle bouwjaren samen.
Op basis van 2.865 keuringen scoort dit bouwjaar een index van 80 (100 is het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2014 in de databank; lager is gunstiger). Dat is een gemeten cijfer, geen garantie voor één specifiek exemplaar.
Het aantal bij de APK geconstateerde gebreken (1.659 in totaal) gedeeld door het aantal keuringsmeldingen (2.865) van dit bouwjaar: 0,579 per keuring. Een groot deel van die gebreken gaat over gewoon onderhoud en slijtage, niet over bouwkwaliteit.
Het vaakst genoemde punt is "Bandenspanning niet op juiste waarde", verantwoordelijk voor 13,1% van alle constateringen bij dit bouwjaar. De volledige lijst, gesplitst in onderhoud en mechanisch/structureel, staat hierboven.
Vergelijk in elk geval met bouwjaar 2015, dat in onze databank 0,494 gebreken per keuring haalt tegenover 0,579 voor 2014. Het verschil zegt niet alles los van de leeftijd, maar is wel een concreet startpunt bij het vergelijken van twee occasions.
Dit cijfer staat alleen op deze pagina omdat het bouwjaar de drempel van voldoende voertuigen én keuringen haalt (zie de verantwoording op de voertuigendatabank-overzichtspagina). Bouwjaren die daaronder blijven, krijgen bewust geen eigen pagina met een onzeker cijfer.
Dat hangt af van uitvoering, kilometerstand en onderhoudshistorie van het specifieke exemplaar; wij noemen hier geen bedrag zonder betrouwbare bron. Algemene uitleg over onderhoudskosten en de APK staat op onze onderhoudspagina.
De wegenbelasting hangt af van gewicht, brandstof en provincie, niet van het bouwjaar alleen. Uitleg over hoe dat wordt berekend staat op onze pagina over wegenbelasting.
Ja, een personenauto kan zakelijk worden ingezet en via een autoverzekering worden gedekt; of en hoe dat fiscaal en verzekeringstechnisch het beste werkt, hangt af van gebruik en polisvoorwaarden. Zie de verzekeringssectie hieronder.
Modellen met een vergelijkbare parkgrootte zijn onder meer MG ZS, OPEL ADAM, RENAULT ARKANA: hieronder staan ze met een link naar hun eigen pagina.
Rechtstreeks uit de open data van de RDW (voertuigregister en geconstateerde gebreken bij de APK), zoals onderaan deze pagina vermeld staat met de peildatum. Geen enquête, geen ingekochte databron.
Nee: dit is een gemiddelde over alle 961 exemplaren van dit bouwjaar, geen uitspraak over één auto. Voor de keuringshistorie van een concreet kenteken gebruikt u de gratis kentekencheck.
Ja, via onze gratis kentekencheck: voer het kenteken in en u ziet APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dat exemplaar zelf, rechtstreeks uit de RDW-data.
Omdat wij geen betrouwbare, herleidbare brondata hebben voor die dimensies op modelniveau: schadeverleden zit niet in open RDW-data en rijplezier is subjectief. Wij tonen liever geen cijfer dan een geraden cijfer; de sterren die u wél ziet (betrouwbaarheid en aanbod) zijn beide direct herleidbaar tot de RDW-cijfers hierboven.

Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.

Naar de gratis kentekencheck

Een Mini One 2014 verzekeren

Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.

De autoverzekering

Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.

Mark van het Rijgerust-team
Welkom bij Rijgerust

Kosteloos informatie over uw auto

Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.

Geen loginGeen verborgen kostenOnafhankelijk onderzoek
Markvan het Rijgerust-team