Home › Voertuigen › Volkswagen › T-Cross › 2019
VoertuigdataVolkswagen T-Cross 2019
Volkswagen T-Cross 2019 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 6.033 in Nederland, doorgerekend op 7.855 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.
In het kort
Van de Volkswagen T-Cross 2019 rijden er 6.033 in Nederland. In 7.855 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,364 gebreken per keuring, index 87 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2019 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.
Wat er voor pleit
- Zit met een index van 87 op of onder het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2019 in de databank: relatief weinig geconstateerde gebreken per keuring.
- Ruim aanbod op de occasionmarkt: meer keuze en doorgaans een sterkere onderhandelingspositie.
- Met 28.789 exemplaren van dit model op de Nederlandse weg is dit een veelvoorkomend type: onderdelen en schadeherstel zijn breed beschikbaar.
Waar u op let
- Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Bandenspanning niet op juiste waarde" (21% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank
Van de Volkswagen T-Cross 2019 rijden er 6.033 in Nederland. Wij hebben alle 7.855 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 2.861 gebreken geteld: gemiddeld 0,364 per keuring.
Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2019 in de databank staat dit bouwjaar op index 87, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.
gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2019: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).
Lees de volledige methodiek →Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden
Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.
Onderhoud en slijtage
Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 611 | 21,4% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 339 | 11,8% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 246 | 8,6% |
| Band onvoldoende profiel | 243 | 8,5% |
| Band beschadigd | 223 | 7,8% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 126 | 4,4% |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijk | 50 | 1,8% |
| Band vertoont uitstulping(en) | 30 | 1,1% |
| Mistlicht voor onjuist afgesteld | 26 | 0,9% |
| Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld | 23 | 0,8% |
| Mistachterlicht werkt niet (goed) | 20 | 0,7% |
Mechanisch en structureel
Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af | 310 | 10,8% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 212 | 7,4% |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 73 | 2,5% |
| Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij | 68 | 2,4% |
Wat u bij een Volkswagen T-Cross 2019 zelf kunt controleren
Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.
Bandenspanning niet op juiste waarde
611 keer aangetekend, 21,4% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Volkswagen T-Cross 2019 komt dit iets minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (21,4% tegen gemiddeld 24,5% van de aantekeningen).
Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.
Dimlicht onjuist afgesteld
339 keer aangetekend, 11,8% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Volkswagen T-Cross 2019 komt dit iets minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (11,8% tegen gemiddeld 13,1% van de aantekeningen).
Een verkeerd afgestelde koplamp ziet u zelf het best tegen een muur in het donker: de lichtbundels horen even hoog te staan. Afstellen is meestal een kleine handeling bij de garage.
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
310 keer aangetekend, 10,8% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Volkswagen T-Cross 2019 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (10,8% tegen gemiddeld 6,8% van de aantekeningen).
Stofhoezen beschermen gewrichten en aandrijfassen tegen vuil en vocht. Een gescheurde hoes is vaak zichtbaar als u met een lamp achter het wiel kijkt, soms met vet eromheen. Hoe langer hij kapot is, hoe meer kans op slijtage van het onderdeel erachter.
De Volkswagen T-Cross 2019 naast de bouwjaren ervoor en erna
Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2020 (0,331 gebreken per keuring, gemeten op 10.407 keuringen) worden er bij bouwjaar 2019 10% meer gebreken per keuring aangetekend (0,364). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2019 op index 87 en 2020 op index 92: 2019 scoort daar dus gunstiger.
Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.
Hoe de Volkswagen T-Cross 2019 zich verhoudt tot vergelijkbare types
De Volkswagen T-Cross 2019 heeft minder gebreken per keuring dan 1 van de 3 vergelijkbare types van bouwjaar 2019, en meer dan 2.
Binnen deze groep loopt het van 0,294 (Audi Q3) tot 0,442 (Mercedes-Benz CLA) gebreken per keuring; de Volkswagen T-Cross 2019 zit daar met 0,364 op plaats 3 van 4.
Omdat alle cijfers over hetzelfde bouwjaar gaan, is dit een eerlijke vergelijking van personenauto's van dezelfde leeftijd. De verwante types zijn gekozen op een vergelijkbare parkgrootte, niet op prijs of uitvoering.
| Type, zelfde bouwjaar | Gebreken per keuring | Index |
|---|---|---|
| Audi Q3 | 0,294 | 71 |
| BMW 2 Serie | 0,310 | 74 |
| Volkswagen T-Cross 2019 | 0,364 | 87 |
| Mercedes-Benz CLA | 0,442 | 106 |
Verwante pagina's
Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse
Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Volkswagen T-Cross 2019, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.
Andere bouwjaren van dit model
Terugroepacties voor Volkswagen
Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 191 terugroepacties voor Volkswagen gepubliceerd, waarvan 3 mogelijk voor de T-Cross. Dat zijn de acties waarbij de fabrikant het type T-Cross bij de RDW heeft gemeld. Of een actie voor uw eigen auto geldt, hangt af van het kenteken. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2019.
De meest recente acties voor Volkswagen
- 25 september 2026: De veiligheidsgordel aan bijrijderszijde voorin is mogelijk niet correct in het onderste verankeringspunt bevestigd.
- 14 april 2026: Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben.
- 20 maart 2026: Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben.
Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.
Alle terugroepacties voor Volkswagen per model
Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.
Wat dit betekent bij een Volkswagen T-Cross 2019
Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.
Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.
Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.
Vragen over de Volkswagen T-Cross 2019
Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.
Naar de gratis kentekencheckEen Volkswagen T-Cross 2019 verzekeren
Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.
Kosteloos informatie over uw auto
Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.