Home › Voertuigen › Peugeot › 508 › 2022
VoertuigdataPeugeot 508 2022
Peugeot 508 2022 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 571 in Nederland, doorgerekend op 465 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.
In het kort
Van de Peugeot 508 2022 rijden er 571 in Nederland. In 465 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,441 gebreken per keuring, index 133 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2022 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.
Waar u op let
- Zit met een index van 133 boven het gemiddelde van bouwjaar 2022: reden om bij een concreet exemplaar extra kritisch naar de keuringshistorie te kijken.
- Beperkt aanbod van dit specifieke bouwjaar: reken op minder keuze en mogelijk langer zoeken naar een geschikt exemplaar.
- Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm" (17% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank
Van de Peugeot 508 2022 rijden er 571 in Nederland. Wij hebben alle 465 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 205 gebreken geteld: gemiddeld 0,441 per keuring.
Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2022 in de databank staat dit bouwjaar op index 133, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.
gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2022: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).
Lees de volledige methodiek →Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden
Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.
Onderhoud en slijtage
Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 35 | 17,1% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 34 | 16,6% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 29 | 14,1% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 23 | 11,2% |
| Band onvoldoende profiel | 18 | 8,8% |
| Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | 8 | 3,9% |
| Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed | 6 | 2,9% |
| Band beschadigd | 5 | 2,4% |
| Mistachterlicht werkt niet (goed) | 5 | 2,4% |
Mechanisch en structureel
Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 8 | 3,9% |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 5 | 2,4% |
Wat u bij een Peugeot 508 2022 zelf kunt controleren
Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
35 keer aangetekend, 17,1% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Peugeot 508 2022 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (17,1% tegen gemiddeld 10,6% van de aantekeningen).
De wettelijke ondergrens is 1,6 mm. U kunt het zelf nakijken met een profieldieptemeter of aan de slijtage-indicatoren in de groeven. Kijk ook of de slijtage over de breedte gelijk is: ongelijke slijtage kan op uitlijning of ophanging wijzen.
Bandenspanning niet op juiste waarde
34 keer aangetekend, 16,6% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Peugeot 508 2022 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (16,6% tegen gemiddeld 11,8% van de aantekeningen).
Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
29 keer aangetekend, 14,1% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Peugeot 508 2022 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (14,1% tegen gemiddeld 5,0% van de aantekeningen).
Zet de wissers aan op een natte ruit: ze horen zonder strepen en zonder haperen te vegen, en de sproeiers horen de ruit te raken. Wisserbladen zijn een slijtagedeel.
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
8 keer aangetekend, 3,9% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Peugeot 508 2022 komt dit minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (3,9% tegen gemiddeld 5,6% van de aantekeningen).
Let bij een proefrit op trillingen in het rempedaal of het stuur, op trekken naar één kant en op schurende geluiden. Door de velgen heen ziet u vaak de remschijven: diepe groeven of een forse rand duiden op slijtage. Vraag ook naar de werking van de parkeerrem.
De Peugeot 508 2022 naast de bouwjaren ervoor en erna
Ten opzichte van het vorige bouwjaar 2021 (0,422 gebreken per keuring, gemeten op 991 keuringen) worden er bij bouwjaar 2022 5% meer gebreken per keuring aangetekend (0,441). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2022 op index 133 en 2021 op index 126: 2021 scoort daar dus gunstiger.
Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.
Hoe de Peugeot 508 2022 zich verhoudt tot vergelijkbare types
De Peugeot 508 2022 heeft meer gebreken per keuring dan alle 2 vergelijkbare types van bouwjaar 2022 hieronder.
Binnen deze groep loopt het van 0,218 (Volvo S60) tot 0,284 (Hyundai Bayon) gebreken per keuring; de Peugeot 508 2022 zit daar met 0,441 op plaats 3 van 3.
Omdat alle cijfers over hetzelfde bouwjaar gaan, is dit een eerlijke vergelijking van personenauto's van dezelfde leeftijd. De verwante types zijn gekozen op een vergelijkbare parkgrootte, niet op prijs of uitvoering.
| Type, zelfde bouwjaar | Gebreken per keuring | Index |
|---|---|---|
| Volvo S60 | 0,218 | 66 |
| Hyundai Bayon | 0,284 | 86 |
| Peugeot 508 2022 | 0,441 | 133 |
Verwante pagina's
Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse
Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Peugeot 508 2022, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.
Andere bouwjaren van dit model
Terugroepacties voor Peugeot
Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 244 terugroepacties voor Peugeot gepubliceerd, waarvan 32 mogelijk voor de 508. Dat zijn de acties waarbij de fabrikant het type 508 bij de RDW heeft gemeld. Of een actie voor uw eigen auto geldt, hangt af van het kenteken. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2022.
De meest recente acties voor Peugeot
- 20 juli 2026: In de motor controle unit kan kortsluiting ontstaan door een fabricagefout.
- 3 juli 2026: Door een configuratiefout krijgt de bestuurder mogelijk geen waarschuwing bij een defecte richtingaanwijzer.
- 22 juni 2026: De ruitenwissers werken mogelijk niet door een fout in het voertuigbewakingssysteem (VSM).
Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.
Alle terugroepacties voor Peugeot per model
Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.
Wat dit betekent bij een Peugeot 508 2022
Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.
Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.
Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.
Vragen over de Peugeot 508 2022
Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.
Naar de gratis kentekencheckEen Peugeot 508 2022 verzekeren
Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.
Kosteloos informatie over uw auto
Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.