Direct naar de inhoud
Rijgerust.nl: alles rond uw autoGratis kentekencheck
Lexus CT 2015

Home › Voertuigen › Lexus › CT › 2015

Voertuigdata

Lexus CT 2015

Lexus CT 2015 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 1.073 in Nederland, doorgerekend op 3.197 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.

NL★Check mijn kenteken
Direct verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
100% onafhankelijkWij verkopen niets en bemiddelen niet.
Zonder accountGeen e-mailadres, geen verplichtingen.
100% gratisAlle informatie kosteloos, zonder verborgen kosten.
Rijgerust-scoreEén objectief oordeel van 0 tot 10.

In het kort

Van de Lexus CT 2015 rijden er 1.073 in Nederland. In 3.197 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,44 gebreken per keuring, index 68 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2015 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.

Betrouwbaarheid
Aanbod occasionmarkt

Wat er voor pleit

  • Zit met een index van 68 op of onder het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2015 in de databank: relatief weinig geconstateerde gebreken per keuring.

Waar u op let

  • Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm" (13% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
Gemiddeld aanbod

t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank

Van de Lexus CT 2015 rijden er 1.073 in Nederland. Wij hebben alle 3.197 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 1.407 gebreken geteld: gemiddeld 0,44 per keuring.

Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2015 in de databank staat dit bouwjaar op index 68, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.

Hoe deze cijfers tot stand komen

gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2015: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).

Lees de volledige methodiek →
Julian van Rijgerust · Automotive data-analist
Bijgewerkt 2 oktober 2026
Vergelijk met een andere auto
Gemeten

Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden

Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.

Onderhoud en slijtage

Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.

GebrekAantalAandeel
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm18713,3%
Dimlicht onjuist afgesteld18212,9%
Band onvoldoende profiel16211,5%
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft14810,5%
Bandenspanning niet op juiste waarde14710,4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht997,0%
Band beschadigd856,0%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)614,3%
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)271,9%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk191,4%
Mistachterlicht werkt niet (goed)130,9%
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft130,9%
Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed110,8%

Mechanisch en structureel

Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.

GebrekAantalAandeel
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage795,6%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij181,3%
Zelf nakijken

Wat u bij een Lexus CT 2015 zelf kunt controleren

Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.

Profieldiepte

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

187 keer aangetekend, 13,3% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Lexus CT 2015 komt dit iets vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (13,3% tegen gemiddeld 11,9% van de aantekeningen).

De wettelijke ondergrens is 1,6 mm. U kunt het zelf nakijken met een profieldieptemeter of aan de slijtage-indicatoren in de groeven. Kijk ook of de slijtage over de breedte gelijk is: ongelijke slijtage kan op uitlijning of ophanging wijzen.

Afstelling van de verlichting

Dimlicht onjuist afgesteld

182 keer aangetekend, 12,9% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Lexus CT 2015 komt dit ongeveer even vaak voor als bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (12,9% tegen gemiddeld 12,4% van de aantekeningen).

Een verkeerd afgestelde koplamp ziet u zelf het best tegen een muur in het donker: de lichtbundels horen even hoog te staan. Afstellen is meestal een kleine handeling bij de garage.

Profieldiepte

Band onvoldoende profiel

162 keer aangetekend, 11,5% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Lexus CT 2015 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (11,5% tegen gemiddeld 9,8% van de aantekeningen).

Voor dit punt geldt dezelfde controle als hierboven bij profieldiepte.

Vaakst aangetekend mechanisch punt

Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

79 keer aangetekend, 5,6% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Lexus CT 2015 komt dit iets minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (5,6% tegen gemiddeld 6,5% van de aantekeningen).

Let bij een proefrit op trillingen in het rempedaal of het stuur, op trekken naar één kant en op schurende geluiden. Door de velgen heen ziet u vaak de remschijven: diepe groeven of een forse rand duiden op slijtage. Vraag ook naar de werking van de parkeerrem.

Per bouwjaar

De Lexus CT 2015 naast de bouwjaren ervoor en erna

Ten opzichte van het vorige bouwjaar 2014 (0,473 gebreken per keuring, gemeten op 2.599 keuringen) worden er bij bouwjaar 2015 7% minder gebreken per keuring aangetekend (0,440). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2015 op index 68 en 2014 op index 65: 2014 scoort daar dus gunstiger.

Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2016 (0,353 gebreken per keuring, gemeten op 912 keuringen) worden er bij bouwjaar 2015 25% meer gebreken per keuring aangetekend (0,440). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2015 op index 68 en 2016 op index 59: 2016 scoort daar dus gunstiger.

Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.

Verder lezen

Verwante pagina's

Vergelijkbaar

Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse

Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Lexus CT 2015, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.

Lexus

Lexus NX

3.810 in het Nederlandse park

Kia

Kia EV5

3.830 in het Nederlandse park

Volkswagen

Volkswagen Arteon

3.872 in het Nederlandse park

Porsche

Porsche Taycan

3.709 in het Nederlandse park

Vergelijken

Andere bouwjaren van dit model

Gunstiger dan gemiddeldGemiddeldMinder gunstig
20140,473 /keuring20150,44 /keuring20160,353 /keuring20170,353 /keuring20180,334 /keuring20190,249 /keuring20200,199 /keuring

Alle bouwjaren van de Lexus CT naast elkaar

Onderzoek en cijfers

Onderzoeken over de Lexus CT

Eigen analyses op basis van RDW-data die direct relevant zijn voor dit model.

  1. 6 minuten lezen

    Roetfilter bij de APK: compacte bestelautomodellen uit 2014 tot en met 2016 steken eruit

    Een roetfilter dat niet goed werkt omdat het aantal deeltjes in de uitlaatgassen boven de toegestane waarde ligt (RDW-gebrekcode 141) is een ander soort APK-punt dan een versleten band of een kapotte lamp: het wordt gemeten, niet gezien. Rijgerust zocht in de open data van de RDW uit bij welke model-bouwjaren dit het vaakst voorkomt. Het zijn personenautoversies van drie compacte bestelautomodellen: de Opel Combo, de Fiat Doblo en de Ford Transit Connect uit 2014 tot en met 2016 (peildatum 2 oktober 2026).

    RDW Open Data, datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx; bewerking Rijgerust, peildatum 2026-10-02 · 2026

  2. 8 minuten lezen

    Terugroepacties per merk in Nederland: 3.692 acties van 2014 tot oktober 2026

    Rijgerust telde alle terugroepacties in de open data van de RDW van 2014 tot en met 3 oktober 2026. Het zijn er 3.692, verspreid over 39 merken. Mercedes-Benz staat bovenaan met 670, maar dat getal zegt vooral iets over de breedte van het modelaanbod en het aantal verkochte auto’s, en veel minder over de kwaliteit van het merk.

    RDW open data (opendata.rdw.nl), datasets j9yg-7rg9 en mu2x-mu5e; bewerking Rijgerust, peildatum 2026-10-03 · 2026

Alle onderzoeken bekijken

Terugroepacties voor Lexus

Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 37 terugroepacties voor Lexus gepubliceerd. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2015.

De meest recente acties voor Lexus

  • 15 mei 2026: Een onderdeel van de lagedruk brandstofpomp kan mogelijk vervormen door warmte en bepaalde stoffen.
  • 19 februari 2026: Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.
  • 3 november 2025: De regelunit van het klimaatsysteem (HVAC) kan door verkeerde software onder bepaalde omstandigheden overschakelen naar een noodmodus waarbij de verwarming…

Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.

Alle terugroepacties voor Lexus per model

Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.

Deze Lexus CT verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
En uw verzekering

Wat dit betekent bij een Lexus CT 2015

Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.

Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.

Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.

Veelgestelde vragen

Vragen over de Lexus CT 2015

Volgens de open data van de RDW staan er 1.073 exemplaren van dit bouwjaar geregistreerd, van in totaal 3.809 CT's van alle bouwjaren samen.
Op basis van 3.197 keuringen scoort dit bouwjaar een index van 68 (100 is het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2015 in de databank; lager is gunstiger). Dat is een gemeten cijfer, geen garantie voor één specifiek exemplaar.
Het aantal bij de APK geconstateerde gebreken (1.407 in totaal) gedeeld door het aantal keuringsmeldingen (3.197) van dit bouwjaar: 0,44 per keuring. Een groot deel van die gebreken gaat over gewoon onderhoud en slijtage, niet over bouwkwaliteit.
Het vaakst genoemde punt is "Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm", verantwoordelijk voor 13,3% van alle constateringen bij dit bouwjaar. De volledige lijst, gesplitst in onderhoud en mechanisch/structureel, staat hierboven.
Vergelijk in elk geval met bouwjaar 2014, dat in onze databank 0,473 gebreken per keuring haalt tegenover 0,44 voor 2015. Het verschil zegt niet alles los van de leeftijd, maar is wel een concreet startpunt bij het vergelijken van twee occasions.
Dit cijfer staat alleen op deze pagina omdat het bouwjaar de drempel van voldoende voertuigen én keuringen haalt (zie de verantwoording op de voertuigendatabank-overzichtspagina). Bouwjaren die daaronder blijven, krijgen bewust geen eigen pagina met een onzeker cijfer.
Dat hangt af van uitvoering, kilometerstand en onderhoudshistorie van het specifieke exemplaar; wij noemen hier geen bedrag zonder betrouwbare bron. Algemene uitleg over onderhoudskosten en de APK staat op onze onderhoudspagina.
De wegenbelasting hangt af van gewicht, brandstof en provincie, niet van het bouwjaar alleen. Uitleg over hoe dat wordt berekend staat op onze pagina over wegenbelasting.
Ja, een personenauto kan zakelijk worden ingezet en via een autoverzekering worden gedekt; of en hoe dat fiscaal en verzekeringstechnisch het beste werkt, hangt af van gebruik en polisvoorwaarden. Zie de verzekeringssectie hieronder.
Modellen met een vergelijkbare parkgrootte zijn onder meer LEXUS NX, KIA EV5, VOLKSWAGEN ARTEON: hieronder staan ze met een link naar hun eigen pagina.
Rechtstreeks uit de open data van de RDW (voertuigregister en geconstateerde gebreken bij de APK), zoals onderaan deze pagina vermeld staat met de peildatum. Geen enquête, geen ingekochte databron.
Nee: dit is een gemiddelde over alle 1.073 exemplaren van dit bouwjaar, geen uitspraak over één auto. Voor de keuringshistorie van een concreet kenteken gebruikt u de gratis kentekencheck.
Ja, via onze gratis kentekencheck: voer het kenteken in en u ziet APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dat exemplaar zelf, rechtstreeks uit de RDW-data.
Omdat wij geen betrouwbare, herleidbare brondata hebben voor die dimensies op modelniveau: schadeverleden zit niet in open RDW-data en rijplezier is subjectief. Wij tonen liever geen cijfer dan een geraden cijfer; de sterren die u wél ziet (betrouwbaarheid en aanbod) zijn beide direct herleidbaar tot de RDW-cijfers hierboven.

Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.

Naar de gratis kentekencheck

Een Lexus CT 2015 verzekeren

Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.

De autoverzekering

Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.

Mark van het Rijgerust-team
Welkom bij Rijgerust

Kosteloos informatie over uw auto

Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.

Geen loginGeen verborgen kostenOnafhankelijk onderzoek
Markvan het Rijgerust-team