Wij gebruiken cookies die nodig zijn om deze website te tonen en te beveiligen. Daarnaast kunnen wij meten hoe de site wordt gebruikt, uw instellingen onthouden en advertenties afstemmen, maar alleen als u dat goedvindt. Die drie staan uit tot u ze aanzet, en weigeren kost u precies evenveel als aanvaarden. U kunt uw keuze later altijd aanpassen of intrekken. Meer hierover leest u in ons cookiebeleid.
Lexus CT 2017 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 424 in Nederland, doorgerekend op 920 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.
100% onafhankelijkWij verkopen niets en bemiddelen niet.
Zonder accountGeen e-mailadres, geen verplichtingen.
100% gratisAlle informatie kosteloos, zonder verborgen kosten.
Rijgerust-scoreEén objectief oordeel van 0 tot 10.
In het kort
Van de Lexus CT 2017 rijden er 424 in Nederland. In 920 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,353 gebreken per keuring, index 63 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2017 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.
Betrouwbaarheid
Aanbod occasionmarkt
Wat er voor pleit
Zit met een index van 63 op of onder het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2017 in de databank: relatief weinig geconstateerde gebreken per keuring.
Waar u op let
Beperkt aanbod van dit specifieke bouwjaar: reken op minder keuze en mogelijk langer zoeken naar een geschikt exemplaar.
Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Dimlicht onjuist afgesteld" (15% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
0,353
gebreken per keuring
index 63 (100 = gem.)
920
keuringen doorgerekend
424
van dit bouwjaar in het park
Beperkt aanbod
t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank
Van de Lexus CT 2017 rijden er 424 in Nederland. Wij hebben alle 920 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 325 gebreken geteld: gemiddeld 0,353 per keuring.
Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2017 in de databank staat dit bouwjaar op index 63, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.
🔬
Hoe deze cijfers tot stand komen
gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2017: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).
Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.
Onderhoud en slijtage
Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.
Gebrek
Aantal
Aandeel
Dimlicht onjuist afgesteld
49
15,1%
Bandenspanning niet op juiste waarde
41
12,6%
Band onvoldoende profiel
39
12,0%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.
Gebrek
Aantal
Aandeel
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
19
5,9%
Zelf nakijken
Wat u bij een Lexus CT 2017 zelf kunt controleren
Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.
Afstelling van de verlichting
Dimlicht onjuist afgesteld
49 keer aangetekend, 15,1% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Lexus CT 2017 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (15,1% tegen gemiddeld 12,3% van de aantekeningen).
Een verkeerd afgestelde koplamp ziet u zelf het best tegen een muur in het donker: de lichtbundels horen even hoog te staan. Afstellen is meestal een kleine handeling bij de garage.
Bandenspanning
Bandenspanning niet op juiste waarde
41 keer aangetekend, 12,6% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Lexus CT 2017 komt dit iets vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (12,6% tegen gemiddeld 11,6% van de aantekeningen).
Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.
Profieldiepte
Band onvoldoende profiel
39 keer aangetekend, 12,0% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Lexus CT 2017 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (12,0% tegen gemiddeld 10,3% van de aantekeningen).
De wettelijke ondergrens is 1,6 mm. U kunt het zelf nakijken met een profieldieptemeter of aan de slijtage-indicatoren in de groeven. Kijk ook of de slijtage over de breedte gelijk is: ongelijke slijtage kan op uitlijning of ophanging wijzen.
Vaakst aangetekend mechanisch punt
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
19 keer aangetekend, 5,9% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Lexus CT 2017 komt dit iets minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (5,9% tegen gemiddeld 6,2% van de aantekeningen).
Let bij een proefrit op trillingen in het rempedaal of het stuur, op trekken naar één kant en op schurende geluiden. Door de velgen heen ziet u vaak de remschijven: diepe groeven of een forse rand duiden op slijtage. Vraag ook naar de werking van de parkeerrem.
Per bouwjaar
De Lexus CT 2017 naast de bouwjaren ervoor en erna
Ten opzichte van het vorige bouwjaar 2016 (0,353 gebreken per keuring, gemeten op 912 keuringen) worden er bij bouwjaar 2017 vrijwel evenveel gebreken per keuring aangetekend (0,353). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2017 op index 63 en 2016 op index 59: 2016 scoort daar dus gunstiger.
Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2018 (0,334 gebreken per keuring, gemeten op 976 keuringen) worden er bij bouwjaar 2017 6% meer gebreken per keuring aangetekend (0,353). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2017 op index 63 en 2018 op index 68: 2017 scoort daar dus gunstiger.
Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.
Eigen analyses op basis van RDW-data die direct relevant zijn voor dit model.
1
6 minuten lezen
Roetfilter bij de APK: compacte bestelautomodellen uit 2014 tot en met 2016 steken eruit
Een roetfilter dat niet goed werkt omdat het aantal deeltjes in de uitlaatgassen boven de toegestane waarde ligt (RDW-gebrekcode 141) is een ander soort APK-punt dan een versleten band of een kapotte lamp: het wordt gemeten, niet gezien. Rijgerust zocht in de open data van de RDW uit bij welke model-bouwjaren dit het vaakst voorkomt. Het zijn personenautoversies van drie compacte bestelautomodellen: de Opel Combo, de Fiat Doblo en de Ford Transit Connect uit 2014 tot en met 2016 (peildatum 2 oktober 2026).
Terugroepacties per merk in Nederland: 3.692 acties van 2014 tot oktober 2026
Rijgerust telde alle terugroepacties in de open data van de RDW van 2014 tot en met 3 oktober 2026. Het zijn er 3.692, verspreid over 39 merken. Mercedes-Benz staat bovenaan met 670, maar dat getal zegt vooral iets over de breedte van het modelaanbod en het aantal verkochte auto’s, en veel minder over de kwaliteit van het merk.
Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 37 terugroepacties voor Lexus gepubliceerd. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2017.
De meest recente acties voor Lexus
15 mei 2026: Een onderdeel van de lagedruk brandstofpomp kan mogelijk vervormen door warmte en bepaalde stoffen.
19 februari 2026: Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.
3 november 2025: De regelunit van het klimaatsysteem (HVAC) kan door verkeerde software onder bepaalde omstandigheden overschakelen naar een noodmodus waarbij de verwarming…
Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.
Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.
Deze Lexus CT verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
En uw verzekering
Wat dit betekent bij een Lexus CT 2017
Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.
Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.
Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.
Veelgestelde vragen
Vragen over de Lexus CT 2017
Volgens de open data van de RDW staan er 424 exemplaren van dit bouwjaar geregistreerd, van in totaal 3.809 CT's van alle bouwjaren samen.
Op basis van 920 keuringen scoort dit bouwjaar een index van 63 (100 is het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2017 in de databank; lager is gunstiger). Dat is een gemeten cijfer, geen garantie voor één specifiek exemplaar.
Het aantal bij de APK geconstateerde gebreken (325 in totaal) gedeeld door het aantal keuringsmeldingen (920) van dit bouwjaar: 0,353 per keuring. Een groot deel van die gebreken gaat over gewoon onderhoud en slijtage, niet over bouwkwaliteit.
Het vaakst genoemde punt is "Dimlicht onjuist afgesteld", verantwoordelijk voor 15,1% van alle constateringen bij dit bouwjaar. De volledige lijst, gesplitst in onderhoud en mechanisch/structureel, staat hierboven.
Vergelijk in elk geval met bouwjaar 2014, dat in onze databank 0,473 gebreken per keuring haalt tegenover 0,353 voor 2017. Het verschil zegt niet alles los van de leeftijd, maar is wel een concreet startpunt bij het vergelijken van twee occasions.
Dit cijfer staat alleen op deze pagina omdat het bouwjaar de drempel van voldoende voertuigen én keuringen haalt (zie de verantwoording op de voertuigendatabank-overzichtspagina). Bouwjaren die daaronder blijven, krijgen bewust geen eigen pagina met een onzeker cijfer.
Dat hangt af van uitvoering, kilometerstand en onderhoudshistorie van het specifieke exemplaar; wij noemen hier geen bedrag zonder betrouwbare bron. Algemene uitleg over onderhoudskosten en de APK staat op onze onderhoudspagina.
De wegenbelasting hangt af van gewicht, brandstof en provincie, niet van het bouwjaar alleen. Uitleg over hoe dat wordt berekend staat op onze pagina over wegenbelasting.
Ja, een personenauto kan zakelijk worden ingezet en via een autoverzekering worden gedekt; of en hoe dat fiscaal en verzekeringstechnisch het beste werkt, hangt af van gebruik en polisvoorwaarden. Zie de verzekeringssectie hieronder.
Modellen met een vergelijkbare parkgrootte zijn onder meer LEXUS NX, KIA EV5, VOLKSWAGEN ARTEON: hieronder staan ze met een link naar hun eigen pagina.
Rechtstreeks uit de open data van de RDW (voertuigregister en geconstateerde gebreken bij de APK), zoals onderaan deze pagina vermeld staat met de peildatum. Geen enquête, geen ingekochte databron.
Nee: dit is een gemiddelde over alle 424 exemplaren van dit bouwjaar, geen uitspraak over één auto. Voor de keuringshistorie van een concreet kenteken gebruikt u de gratis kentekencheck.
Ja, via onze gratis kentekencheck: voer het kenteken in en u ziet APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dat exemplaar zelf, rechtstreeks uit de RDW-data.
Omdat wij geen betrouwbare, herleidbare brondata hebben voor die dimensies op modelniveau: schadeverleden zit niet in open RDW-data en rijplezier is subjectief. Wij tonen liever geen cijfer dan een geraden cijfer; de sterren die u wél ziet (betrouwbaarheid en aanbod) zijn beide direct herleidbaar tot de RDW-cijfers hierboven.
Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.
Welkom bij Rijgerust
Kosteloos informatie over uw auto
Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.
Geen loginGeen verborgen kostenOnafhankelijk onderzoek
