Direct naar de inhoud
Onderzoek en cijfers

Betrouwbaarste auto's per bouwjaar (2026): welke populaire modellen hebben de minste APK-gebreken?

NL★
100% onafhankelijkWij verkopen niets en bemiddelen niet.
Zonder accountGeen e-mailadres, geen verplichtingen.
100% gratisAlle informatie kosteloos, zonder verborgen kosten.
Rijgerust-scoreEén objectief oordeel van 0 tot 10.
Direct verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie

Lijstjes met 'de betrouwbaarste auto's' vergelijken vaak auto's van verschillende leeftijd, of tellen alleen afgekeurde auto's. Rijgerust deed het anders. Per bouwjaar vergelijken we elk populair model met alle personenauto's van datzelfde bouwjaar. Zo bepaalt de leeftijd van de auto de uitkomst niet. Basis: ruim 6,2 miljoen APK-keuringen uit de RDW open data, peildatum 2 oktober 2026.

In het kort

Een auto van tien jaar oud heeft bij de APK vrijwel altijd meer gebreken dan een auto van vijf jaar. Wie modellen vergelijkt zonder naar leeftijd te kijken, meet dus vooral hoe oud de auto's zijn. Daarom gebruikt dit onderzoek de index per bouwjaar: 100 is het gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar, lager is beter.

We namen elk model mee in een bouwjaar zodra er in dat bouwjaar minimaal 2.000 APK-keuringen zijn. Over de bouwjaren 2015 tot en met 2021 zijn dat 95 tot 128 modellen per bouwjaar, samen 6.213.793 keuringen.

Twee modellen staan het vaakst in de top 10 van hun bouwjaar: de BMW X1 en de Toyota RAV4, elk bij zes van de zeven bouwjaren. De BMW X3 en de BMW 5 Serie volgen met vijf keer.

Over meerdere bouwjaren gemiddeld scoren de BMW X3 (gemiddelde index 59) en de Toyota RAV4 (62) het best. Aan de andere kant staan de Renault Zoe (160), de Citroën C4 Cactus (140) en de Peugeot 308 (138).

Dit onderzoek vergelijkt populaire personenauto's per bouwjaar. Basis is de eigen RDW-meting van Rijgerust met peildatum 2 oktober 2026 (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx). Per model en bouwjaar berekenden we het aantal gebreken per keuring. Daarnaast bepaalden we de index ten opzichte van alle personenauto's van datzelfde bouwjaar.

Kernuitkomst in één zin: volgens de RDW-keuringen van Rijgerust (peildatum 2 oktober 2026, ruim 6,2 miljoen keuringen, bouwjaar 2015 tot en met 2021) heeft de BMW X3 gemiddeld de laagste APK-index (59), gevolgd door de Toyota RAV4 (62) en de BMW X1 (67).

Waarom per bouwjaar vergelijken?

Merkenranglijsten en algemene 'betrouwbaarste auto'-lijstjes hebben één probleem. Een merk of model met veel jonge auto's scoort vanzelf beter dan een merk met veel oude. In ons eigen merkenonderzoek noemden we dat al als belangrijkste beperking. Vergelijken we elk model alleen met auto's van hetzelfde bouwjaar, dan valt dat effect weg.

  • Bouwjaren: 2015 tot en met 2021. Jongere bouwjaren hebben nog te weinig keuringen per model.
  • Drempel: een model telt in een bouwjaar mee vanaf 2.000 keuringen van dat bouwjaar.
  • Bestelauto-afgeleide modellen die als personenauto zijn ingeschreven (Mercedes-Benz Sprinter en Vito Tourer, Volkswagen Kombi) zijn buiten de ranglijst gehouden; die horen bij een andere vergelijking.
  • In totaal: 6.213.793 keuringen, 95 tot 128 modellen per bouwjaar.

De top 10 per bouwjaar

Tussen haakjes de index (100 = gemiddeld voor dat bouwjaar, lager is beter).

Bouwjaar 2015

Volkswagen Golf Sportsvan (60), BMW X1 (62), Mercedes-Benz B-Klasse (63), Toyota Verso-S (64), Lexus CT (68), Mercedes-Benz GLA (68), BMW X3 (70), Porsche Cayenne (70), BMW 2 Serie (71), BMW 4 Serie (73).

Bouwjaar 2016

Porsche 911 (47), Toyota RAV4 (61), Volkswagen Golf Sportsvan (62), Honda HR-V (63), Toyota Prius (66), BMW 4 Serie (68), BMW X1 (68), Mercedes-Benz B-Klasse (68), Honda Jazz (70), Kia Niro (70).

Bouwjaar 2017

Volkswagen Golf Sportsvan (64), BMW 4 Serie (66), Toyota RAV4 (66), BMW 2 Serie (68), BMW X1 (68), Seat Ateca (69), BMW 5 Serie (70), Audi A6 (71), Audi Q2 (71), Audi Q3 (71).

Bouwjaar 2018

BMW X3 (52), BMW 5 Serie (63), Volkswagen Golf Sportsvan (63), Toyota RAV4 (68), Seat Ateca (70), Audi Q5 (71), Mazda CX-3 (71), Mazda CX-5 (71), Volvo XC40 (71), BMW 3 Serie (72).

Bouwjaar 2019

Toyota RAV4 (57), BMW X3 (61), BMW 3 Serie (67), BMW 5 Serie (67), Mazda 3 (67), Toyota Corolla (69), Volvo V40 Cross Country (70), Volvo XC40 (70), Audi Q3 (71), BMW X1 (71).

Bouwjaar 2020

BMW X3 (59), BMW X5 (62), Toyota RAV4 (62), Mazda CX-30 (65), BMW X1 (66), BMW 5 Serie (67), Mercedes-Benz GLA (69), Audi A6 (71), Audi Q5 (73), BMW 2 Serie (73).

Bouwjaar 2021

BMW X3 (53), BMW 5 Serie (54), Toyota Yaris Cross (55), Toyota RAV4 (57), BMW X5 (63), BMW X1 (64), Volvo XC60 (65), Mercedes-Benz GLC (68), Audi A6 (70), Audi Q5 (70).

Welke modellen keren steeds terug?

Tellen we hoe vaak een model in de top 10 van zijn bouwjaar staat, dan springen er een paar uit:

  • BMW X1 en Toyota RAV4: zes van de zeven bouwjaren.
  • BMW X3 en BMW 5 Serie: vijf keer.
  • Volkswagen Golf Sportsvan: vier keer.
  • BMW 2 Serie, BMW 4 Serie, Audi A6 en Audi Q5: drie keer.

Kijken we naar de gemiddelde index over alle bouwjaren waarin een model meedoet (alleen modellen met vijf of meer bouwjaren), dan is de volgorde: BMW X3 (59), Toyota RAV4 (62), BMW X1 (67), BMW 5 Serie (68), Mercedes-Benz GLA (71), Mercedes-Benz B-Klasse (72), BMW 2 Serie (73), Audi A6 en Audi Q5 (74), BMW 3 Serie (75).

Aan de andere kant van de lijst

Per bouwjaar staan dit de vijf modellen met de hoogste index, dus de meeste gebreken per keuring ten opzichte van hun bouwjaar:

  • Bouwjaar 2015: Fiat Punto (159), Renault Clio (158), Renault Mégane (147), Dacia Logan (139), Citroën C4 Cactus (139).
  • Bouwjaar 2016: Fiat Punto (155), Volvo XC90 (146), Renault Clio (145), Opel Karl (143), Citroën C4 Cactus (139).
  • Bouwjaar 2017: Renault Zoe (168), Peugeot 5008 (141), Dacia Logan (139), Citroën C4 Cactus (138), Volvo XC90 (132).
  • Bouwjaar 2018: Renault Zoe (178), Tesla Model S (167), Tesla Model X (153), Dacia Logan (147), Volkswagen Polo (146).
  • Bouwjaar 2019: Tesla Model 3 (184), Renault Zoe (158), Peugeot 308 (145), Citroën C4 Cactus (145), Peugeot 5008 (142).
  • Bouwjaar 2020: Tesla Model 3 (179), Peugeot 5008 (155), Citroën C1 (155), Peugeot 308 (153), Renault Twingo (148).
  • Bouwjaar 2021: Tesla Model 3 (189), Renault Zoe (164), Citroën C1 (150), Mitsubishi Space Star (149), Peugeot 108 (143).

Gemiddeld over vijf of meer bouwjaren hebben de Renault Zoe (160), de Citroën C4 Cactus (140), de Peugeot 308 (138), de Renault Clio (133) en de Opel Karl (132) de hoogste index.

De cijfers laten zien hóe vaak er gebreken worden gevonden, niet waaróm. Bij elk model hangt dat ook af van hoe de auto’s worden gebruikt en onderhouden. Een hoge index betekent dus niet dat elk exemplaar slecht is, en een lage index is geen garantie.

Wat betekent dit als u een occasion zoekt?

  • Vergelijk binnen hetzelfde bouwjaar. Een model met index 70 heeft bij de APK ongeveer 30 procent minder gebreken per keuring dan een gemiddelde auto van die leeftijd.
  • Kijk naar het bouwjaar dat u overweegt: hetzelfde model kan per bouwjaar flink verschillen.
  • Gebruik de ranglijst als startpunt, en vraag daarna de APK-historie van de auto zelf op met het kenteken.
  • Vaak aangetekende punten zoals banden, verlichting en ruitenwissers kunt u bij een bezichtiging zelf controleren.

Per model ziet u de volledige cijfers per bouwjaar in de voertuigendatabank van Rijgerust, met de punten die het vaakst worden aangetekend.

Kanttekeningen

Gebreken per keuring tellen zware en lichte gebreken even zwaar mee. Een model met veel lichte verlichtingspunten kan daardoor hoger uitkomen dan een model met af en toe een zwaarder gebrek.

De index vergelijkt met alle personenauto’s van hetzelfde bouwjaar, niet met auto’s uit dezelfde klasse. Grote, duurdere modellen en kleine, goedkopere modellen worden mogelijk anders gebruikt en onderhouden. Dat laten de APK-data niet zien.

Auto’s die nooit voor een APK zijn aangeboden, bijvoorbeeld omdat ze zijn geëxporteerd of gesloopt, tellen niet mee.

Belangrijkste conclusies

  1. BMW X1 en Toyota RAV4 staan bij zes van de zeven bouwjaren (2015-2021) in de top 10 van hun bouwjaar.
  2. Gemiddeld over vijf of meer bouwjaren scoort de BMW X3 het best (index 59), gevolgd door de Toyota RAV4 (62) en de BMW X1 (67).
  3. De Volkswagen Golf Sportsvan heeft bij bouwjaar 2015 en 2017 de laagste index van alle modellen met voldoende keuringen.
  4. De Tesla Model 3 heeft bij bouwjaar 2019, 2020 en 2021 de hoogste index van alle modellen met voldoende keuringen (184, 179 en 189).
  5. Gemiddeld over vijf of meer bouwjaren scoren de Renault Zoe (160), de Citroën C4 Cactus (140) en de Peugeot 308 (138) het minst goed.
  6. Lage gebreken per keuring zeggen iets over de APK-uitkomst, niet over de kans op schade of over de premie.
Veelgestelde vragen

Vragen over dit onderwerp

De index vergelijkt het aantal APK-gebreken per keuring van een model met het gemiddelde van alle personenauto’s van hetzelfde bouwjaar. 100 is gemiddeld; 70 betekent 30 procent minder gebreken per keuring dan gemiddeld voor die leeftijd, 150 betekent 50 procent meer.
Dat verschilt per bouwjaar. Het vaakst in de top 10 van hun bouwjaar staan de BMW X1 en de Toyota RAV4 (zes van de zeven bouwjaren). Gemiddeld over vijf of meer bouwjaren heeft de BMW X3 de laagste index (59).
Een model telt in een bouwjaar alleen mee als er minimaal 2.000 keuringen van dat bouwjaar zijn. Modellen met minder keuringen geven een te onzeker cijfer. Bestelauto-afgeleide modellen die als personenauto zijn ingeschreven (zoals campers op basis van een Sprinter) zijn buiten de ranglijst gehouden.
Niet direct. APK-gebreken gaan over onderhoud en slijtage; een autoverzekering is bedoeld voor plotselinge, onvoorziene schade. Premies hangen af van andere factoren, zoals uw leeftijd, schadevrije jaren en de waarde van de auto.
De RDW-meting van Rijgerust heeft peildatum 2 oktober 2026 en wordt wekelijks ververst. Dit onderzoek is op die peildatum berekend.

Bronnen

Alle cijfers en juridische uitspraken in dit onderzoek zijn te herleiden tot de publicaties hieronder.

  1. RDW Open Data: gekentekende voertuigen, keuringen en geconstateerde gebreken: opendata.rdw.nl/Voertuigen/Open-Data-RDW-Gekentekende_voertu
  2. Rijgerust methodiek: www.rijgerust.nl/methodiek

Verder in dit kenniscluster

Julian van Rijgerust · Automotive data-analist
Bijgewerkt 22 oktober 2026

Nieuwe onderzoeken per e-mail ontvangen?

Rijgerust publiceert regelmatig nieuwe keuringsanalyses en uitleg over uw auto. Met de wekelijkse nieuwsbrief ziet u in één overzicht wat er nieuw is.

U ontvangt eerst een e-mail om uw aanmelding te bevestigen. Afmelden kan altijd via de link in elke nieuwsbrief. Hoe wij met uw e-mailadres omgaan, leest u in onze privacyverklaring.

Mark van het Rijgerust-team
Welkom bij Rijgerust

Kosteloos de cijfers die u zoekt

Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.

Geen loginGeen verborgen kostenOnafhankelijk onderzoek
Markvan het Rijgerust-team