Home › Voertuigen › Tesla › Model Y › 2025
VoertuigdataTesla Model Y 2025
Tesla Model Y 2025 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 10.862 in Nederland, doorgerekend op 107 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.
In het kort
Van de Tesla Model Y 2025 rijden er 10.862 in Nederland. In 107 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,318 gebreken per keuring, index 72 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2025 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.
Wat er voor pleit
- Zit met een index van 72 op of onder het gemiddelde van alle personenauto's van bouwjaar 2025 in de databank: relatief weinig geconstateerde gebreken per keuring.
- Van alle doorgerekende bouwjaren van de Tesla Model Y scoort dit bouwjaar het gunstigst op gebreken per keuring.
- Ruim aanbod op de occasionmarkt: meer keuze en doorgaans een sterkere onderhandelingspositie.
- Met 58.784 exemplaren van dit model op de Nederlandse weg is dit een veelvoorkomend type: onderdelen en schadeherstel zijn breed beschikbaar.
Waar u op let
- Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm" (24% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank
Van de Tesla Model Y 2025 rijden er 10.862 in Nederland. Wij hebben alle 107 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 34 gebreken geteld: gemiddeld 0,318 per keuring.
Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2025 in de databank staat dit bouwjaar op index 72, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.
gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2025: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).
Lees de volledige methodiek →Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden
Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.
Onderhoud en slijtage
Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 8 | 23,5% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6 | 17,6% |
| Band onvoldoende profiel | 6 | 17,6% |
| Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 | 5 | 14,7% |
Wat u bij een Tesla Model Y 2025 zelf kunt controleren
Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
8 keer aangetekend, 23,5% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Tesla Model Y 2025 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (23,5% tegen gemiddeld 12,2% van de aantekeningen).
De wettelijke ondergrens is 1,6 mm. U kunt het zelf nakijken met een profieldieptemeter of aan de slijtage-indicatoren in de groeven. Kijk ook of de slijtage over de breedte gelijk is: ongelijke slijtage kan op uitlijning of ophanging wijzen.
Bandenspanning niet op juiste waarde
6 keer aangetekend, 17,6% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Tesla Model Y 2025 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (17,6% tegen gemiddeld 11,2% van de aantekeningen).
Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.
Band onvoldoende profiel
6 keer aangetekend, 17,6% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Tesla Model Y 2025 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (17,6% tegen gemiddeld 10,3% van de aantekeningen).
Voor dit punt geldt dezelfde controle als hierboven bij profieldiepte.
De Tesla Model Y 2025 naast de bouwjaren ervoor en erna
Ten opzichte van het vorige bouwjaar 2024 (0,425 gebreken per keuring, gemeten op 786 keuringen) worden er bij bouwjaar 2025 25% minder gebreken per keuring aangetekend (0,318). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2025 op index 72 en 2024 op index 104: 2025 scoort daar dus gunstiger.
Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.
Hoe de Tesla Model Y 2025 zich verhoudt tot vergelijkbare types
De Tesla Model Y 2025 heeft minder gebreken per keuring dan 1 van de 3 vergelijkbare types van bouwjaar 2025, en meer dan 2.
Binnen deze groep loopt het van 0,000 (Skoda Octavia) tot 1,500 (Hyundai i10) gebreken per keuring; de Tesla Model Y 2025 zit daar met 0,318 op plaats 3 van 4.
Omdat alle cijfers over hetzelfde bouwjaar gaan, is dit een eerlijke vergelijking van personenauto's van dezelfde leeftijd. De verwante types zijn gekozen op een vergelijkbare parkgrootte, niet op prijs of uitvoering.
| Type, zelfde bouwjaar | Gebreken per keuring | Index |
|---|---|---|
| Skoda Octavia | 0,000 | - |
| Volkswagen T-Roc | 0,100 | - |
| Tesla Model Y 2025 | 0,318 | 72 |
| Hyundai i10 | 1,500 | - |
Verwante pagina's
Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse
Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Tesla Model Y 2025, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.
Andere bouwjaren van dit model
Terugroepacties voor Tesla
Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 27 terugroepacties voor Tesla gepubliceerd, waarvan 9 mogelijk voor de Model Y. Dat zijn de acties waarbij de fabrikant het type Model Y bij de RDW heeft gemeld. Of een actie voor uw eigen auto geldt, hangt af van het kenteken. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2025.
De meest recente acties voor Tesla
- 7 september 2026: Door een softwarefout kunnen de portieren mogelijk ontgrendelen.
- 14 november 2025: Bij de rugleuningen van de voorstoelen ontbreken mogelijk één of meer laspunten.
- 17 oktober 2025: De achteruitrijverlichting werkt mogelijk niet als de achteruit wordt ingeschakeld.
Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.
Alle terugroepacties voor Tesla per model
Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.
Wat dit betekent bij een Tesla Model Y 2025
Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.
Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.
Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.
Vragen over de Tesla Model Y 2025
Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.
Naar de gratis kentekencheckEen Tesla Model Y 2025 verzekeren
Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.
Kosteloos informatie over uw auto
Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.