Home › Voertuigen › Mercedes-Benz › Vito Tourer › 2016
VoertuigdataMercedes-Benz Vito Tourer 2016
Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 462 in Nederland, doorgerekend op 1.264 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.
In het kort
Van de Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 rijden er 462 in Nederland. In 1.264 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 1,004 gebreken per keuring, index 169 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2016 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.
Waar u op let
- Zit met een index van 169 boven het gemiddelde van bouwjaar 2016: reden om bij een concreet exemplaar extra kritisch naar de keuringshistorie te kijken.
- Beperkt aanbod van dit specifieke bouwjaar: reken op minder keuze en mogelijk langer zoeken naar een geschikt exemplaar.
- Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft" (9% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank
Van de Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 rijden er 462 in Nederland. Wij hebben alle 1.264 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 1.269 gebreken geteld: gemiddeld 1,004 per keuring.
Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2016 in de databank staat dit bouwjaar op index 169, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.
gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2016: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).
Lees de volledige methodiek →Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden
Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.
Onderhoud en slijtage
Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft | 111 | 8,8% |
| Band onvoldoende profiel | 105 | 8,3% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 89 | 7,0% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 87 | 6,9% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 69 | 5,4% |
| Band beschadigd | 25 | 2,0% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 22 | 1,7% |
Mechanisch en structureel
Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 85 | 6,7% |
| Veer gebroken of gescheurd | 62 | 4,9% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | 57 | 4,5% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | 53 | 4,2% |
| Fusee(kogel) te veel speling | 44 | 3,5% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 43 | 3,4% |
| Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende | 28 | 2,2% |
| Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij | 24 | 1,9% |
Wat u bij een Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 zelf kunt controleren
Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
111 keer aangetekend, 8,8% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (8,8% tegen gemiddeld 6,7% van de aantekeningen).
Brandt het waarschuwingslampje voor de bandenspanning na het starten, vraag dan of het systeem gecontroleerd of opnieuw ingesteld is. Soms is het een sensor, soms gewoon een te lage spanning.
Band onvoldoende profiel
105 keer aangetekend, 8,3% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 komt dit minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (8,3% tegen gemiddeld 11,8% van de aantekeningen).
De wettelijke ondergrens is 1,6 mm. U kunt het zelf nakijken met een profieldieptemeter of aan de slijtage-indicatoren in de groeven. Kijk ook of de slijtage over de breedte gelijk is: ongelijke slijtage kan op uitlijning of ophanging wijzen.
Dimlicht onjuist afgesteld
89 keer aangetekend, 7,0% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 komt dit minder vaak voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (7,0% tegen gemiddeld 10,3% van de aantekeningen).
Een verkeerd afgestelde koplamp ziet u zelf het best tegen een muur in het donker: de lichtbundels horen even hoog te staan. Afstellen is meestal een kleine handeling bij de garage.
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
85 keer aangetekend, 6,7% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (6,7% tegen gemiddeld 3,7% van de aantekeningen).
Kijk onder de auto en onder de motorkap naar natte plekken of druppels, en vraag of u de plek ziet waar de auto normaal staat. Olie, koelvloeistof en remvloeistof hebben elk een eigen kleur en geur.
De Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 naast de bouwjaren ervoor en erna
Ten opzichte van het vorige bouwjaar 2015 (1,134 gebreken per keuring, gemeten op 936 keuringen) worden er bij bouwjaar 2016 11% minder gebreken per keuring aangetekend (1,004). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2016 op index 169 en 2015 op index 176: 2016 scoort daar dus gunstiger.
Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2017 (1,127 gebreken per keuring, gemeten op 1.706 keuringen) worden er bij bouwjaar 2016 11% minder gebreken per keuring aangetekend (1,004). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2016 op index 169 en 2017 op index 202: 2016 scoort daar dus gunstiger.
Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.
Verwante pagina's
Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse
Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Mercedes-Benz Vito Tourer 2016, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.
Terugroepacties voor Mercedes-Benz
Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 670 terugroepacties voor Mercedes-Benz gepubliceerd. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2016.
De meest recente acties voor Mercedes-Benz
- 28 september 2026: Diverse bouten, waaronder de gordelbevestigingsbouten, zijn niet goed gemonteerd.
- 28 augustus 2026: De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten.
- 20 augustus 2026: De remslangen van de achteras kunnen in contact kunnen komen met omliggende onderdelen.
Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.
Alle terugroepacties voor Mercedes-Benz per model
Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.
Wat dit betekent bij een Mercedes-Benz Vito Tourer 2016
Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.
Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.
Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.
Vragen over de Mercedes-Benz Vito Tourer 2016
Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.
Naar de gratis kentekencheckEen Mercedes-Benz Vito Tourer 2016 verzekeren
Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.
Kosteloos informatie over uw auto
Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.