Home › Voertuigen › Mercedes-Benz › Vito Tourer › 2019
VoertuigdataMercedes-Benz Vito Tourer 2019
Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 in het kort: van dit bouwjaar rijden er 1.213 in Nederland, doorgerekend op 3.500 keuringen uit de open data van de RDW. Overweegt u er zelf een te kopen, dan telt vooral hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot de rest van het park van hetzelfde jaar, niet het kale aantal gebreken, want een auto die vaker is gekeurd verzamelt vanzelf meer constateringen. Hieronder staat wat de cijfers wél en niet zeggen, plus de vragen die de meeste kopers zich hierover stellen.
In het kort
Van de Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 rijden er 1.213 in Nederland. In 3.500 APK-keuringen van dit bouwjaar vond de keurmeester gemiddeld 0,741 gebreken per keuring, index 178 ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2019 in de databank (100 is gemiddeld, lager is gunstiger). Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; hieronder ziet u welke gebreken het vaakst worden gevonden.
Waar u op let
- Zit met een index van 178 boven het gemiddelde van bouwjaar 2019: reden om bij een concreet exemplaar extra kritisch naar de keuringshistorie te kijken.
- Meest gevonden punt bij de APK van dit bouwjaar: "Band onvoldoende profiel" (15% van de constateringen): vraag hier bij een aankoopkeuring specifiek naar.
t.o.v. andere bouwjaren van dit type in de databank
Van de Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 rijden er 1.213 in Nederland. Wij hebben alle 3.500 keuringsmeldingen van dit bouwjaar doorgerekend en daarin 2.594 gebreken geteld: gemiddeld 0,741 per keuring.
Ten opzichte van alle personenauto's van bouwjaar 2019 in de databank staat dit bouwjaar op index 178, waarbij 100 het gemiddelde is en lager gunstiger. Die vergelijking loopt uitsluitend binnen hetzelfde bouwjaar, omdat een ouder voertuig meer keuringen achter zich heeft en dus meer kans op een aantekening.
gebreken_per_keuring = geconstateerde gebreken ÷ keuringsmeldingen voor dit cohort. Index 2019: relatieve score t.o.v. gemiddelde van alle personenauto's van dat bouwjaar (100 = gemiddeld, lager is beter). Bron: RDW open data (m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx).
Lees de volledige methodiek →Wat er bij de keuring het vaakst wordt gevonden
Hieronder staan twee tabellen, met opzet gescheiden. De eerste gaat over gewoon onderhoud en slijtage, banden, verlichting, ruitenwissers, dat hoort bij ieder voertuig en zegt vooral iets over hoe het is bijgehouden. De tweede gaat over mechanische en structurele punten, ophanging, remsysteem, lekkages, corrosie, die vaker samenhangen met hoe dit specifieke type ouder wordt. Aandeel is het deel van alle constateringen bij dit bouwjaar; wij noemen alleen gebreken die ten minste 5 keer zijn geconstateerd.
Onderhoud en slijtage
Normale slijtagepunten: hoort bij ieder voertuig van deze leeftijd.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Band onvoldoende profiel | 380 | 14,6% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 309 | 11,9% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 250 | 9,6% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 196 | 7,6% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 180 | 6,9% |
| Band beschadigd | 78 | 3,0% |
| Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | 70 | 2,7% |
| Gordel beschadigd | 68 | 2,6% |
| Retroreflector vertoont gebrek | 36 | 1,4% |
Mechanisch en structureel
Punten aan ophanging, remsysteem, afdichtingen of carrosserie: vaker kenmerkend voor dit type.
| Gebrek | Aantal | Aandeel |
|---|---|---|
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | 99 | 3,8% |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont | 93 | 3,6% |
| Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende | 71 | 2,7% |
| Veer gebroken of gescheurd | 66 | 2,5% |
| Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij | 62 | 2,4% |
| Fusee(kogel) te veel speling | 35 | 1,4% |
Wat u bij een Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 zelf kunt controleren
Dit zijn de punten die de keurmeester bij dit bouwjaar het vaakst aantekent, met wat u bij een bezichtiging of proefrit zelf kunt nakijken. De uitleg is algemeen per soort gebrek; de cijfers zijn die van dit bouwjaar.
Band onvoldoende profiel
380 keer aangetekend, 14,6% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (14,6% tegen gemiddeld 10,4% van de aantekeningen).
De wettelijke ondergrens is 1,6 mm. U kunt het zelf nakijken met een profieldieptemeter of aan de slijtage-indicatoren in de groeven. Kijk ook of de slijtage over de breedte gelijk is: ongelijke slijtage kan op uitlijning of ophanging wijzen.
Bandenspanning niet op juiste waarde
309 keer aangetekend, 11,9% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 komt dit vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (11,9% tegen gemiddeld 9,3% van de aantekeningen).
Dit is een momentopname, geen bouwfout. Bij een proefrit of bezichtiging kunt u de spanning bij koude banden meten en vergelijken met de waarden in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl of tankklep. Een band die steeds zachter wordt, kan wijzen op een lek of een beschadigde velg.
Dimlicht onjuist afgesteld
250 keer aangetekend, 9,6% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 komt dit ongeveer even vaak voor als bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (9,6% tegen gemiddeld 10,0% van de aantekeningen).
Een verkeerd afgestelde koplamp ziet u zelf het best tegen een muur in het donker: de lichtbundels horen even hoog te staan. Afstellen is meestal een kleine handeling bij de garage.
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
99 keer aangetekend, 3,8% van alle aantekeningen bij dit bouwjaar. Bij de Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 komt dit iets vaker voor dan bij de andere doorgerekende bouwjaren van dit model (3,8% tegen gemiddeld 3,6% van de aantekeningen).
Let bij een proefrit op trillingen in het rempedaal of het stuur, op trekken naar één kant en op schurende geluiden. Door de velgen heen ziet u vaak de remschijven: diepe groeven of een forse rand duiden op slijtage. Vraag ook naar de werking van de parkeerrem.
De Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 naast de bouwjaren ervoor en erna
Ten opzichte van het vorige bouwjaar 2018 (0,658 gebreken per keuring, gemeten op 1.881 keuringen) worden er bij bouwjaar 2019 13% meer gebreken per keuring aangetekend (0,741). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2019 op index 178 en 2018 op index 134: 2018 scoort daar dus gunstiger.
Ten opzichte van het volgende bouwjaar 2020 (0,746 gebreken per keuring, gemeten op 1.189 keuringen) worden er bij bouwjaar 2019 vrijwel evenveel gebreken per keuring aangetekend (0,741). Binnen het eigen bouwjaar vergeleken staat 2019 op index 178 en 2020 op index 206: 2019 scoort daar dus gunstiger.
Let bij het kale aantal op de leeftijd: een ouder bouwjaar heeft meer keuringen en slijtage achter de rug. De index vergelijkt alleen binnen hetzelfde bouwjaar en is daarom de eerlijkere maat.
Verwante pagina's
Andere veelvoorkomende types in dezelfde klasse
Geselecteerd op een vergelijkbare parkgrootte als de Mercedes-Benz Vito Tourer 2019, dus types die ongeveer even vaak voorkomen, over verschillende merken verspreid.
Terugroepacties voor Mercedes-Benz
Sinds 1 januari 2014 heeft de RDW 670 terugroepacties voor Mercedes-Benz gepubliceerd. Dit overzicht gaat over merk en type en is niet uitgesplitst naar bouwjaar 2019.
De meest recente acties voor Mercedes-Benz
- 28 september 2026: Diverse bouten, waaronder de gordelbevestigingsbouten, zijn niet goed gemonteerd.
- 28 augustus 2026: De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten.
- 20 augustus 2026: De remslangen van de achteras kunnen in contact kunnen komen met omliggende onderdelen.
Geldt een terugroepactie voor uw auto? Dan ontvangt u als eigenaar een brief van de fabrikant of importeur. Wilt u het zelf nagaan? Op de website van de RDW controleert u met uw kenteken of er een actie openstaat.
Alle terugroepacties voor Mercedes-Benz per model
Bron: RDW open data (Terugroep_actie en Terugroep_voertuig_merk_type), peildatum 3 oktober 2026.
Wat dit betekent bij een Mercedes-Benz Vito Tourer 2019
Wat u hierboven ziet, gaat over onderhoud en keuring, niet over schade. Voor uw dekking is de vraag een andere: wat gebeurt er als er wél schade is. Bij een voertuig van dit bouwjaar speelt vooral de afweging tussen een beperkte en een volledige cascodekking, omdat de waarde is gedaald terwijl een reparatie dat niet is.
Of en hoe iets verzekerd is, hangt af van uw polis en de gekozen dekking. In de polisvoorwaarden van uw verzekeraar staat precies wat onder welke dekking valt: die voorwaarden zijn leidend. Voorwaarden, acceptatiecriteria en premies verschillen per aanbieder en situatie en kunnen wijzigen.
Premies verschillen per aanbieder en hangen af van o.a. voertuig, gebruik, schadevrije jaren en woonplaats. Bereken of vraag een actuele premie op voor een concreet bedrag.
Vragen over de Mercedes-Benz Vito Tourer 2019
Zoekt u een specifiek exemplaar? Onze gratis kentekencheck haalt de gegevens rechtstreeks bij de RDW op: APK-datum, terugroepacties en de keuringshistorie van dát ene kenteken.
Naar de gratis kentekencheckEen Mercedes-Benz Vito Tourer 2019 verzekeren
Bekijk dekkingen en voorwaarden naast de premie, zodat u een keuze maakt die bij uw situatie past.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl): m9d7-ebf2 voertuigen, a34c-vvps geconstateerde gebreken, sgfe-77wx meldingen keuringsinstantie, hx2c-gt7k gebrekcodes. Peildatum 2-10-2026. Deze pagina is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings- of juridisch advies.
Kosteloos informatie over uw auto
Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.