Direct naar de inhoud

Home › Kenniscentrum › Autokosten per jaar: wat kost een auto echt?

Kenniscentrum

Autokosten per jaar: wat kost een auto echt?

Bij 15.000 km per jaar en 1 liter op 15 km tankt u 1.000 liter, bij de CBS-pompprijs voor Euro95 van 2,297 euro per liter op 13 juli 2026 ongeveer 2.297 euro (bron: CBS, berekening Rijgerust). Dit artikel rekent de zeven kostenposten van een auto per jaar door en noemt waar een bedrag ontbreekt.

NL★
Direct verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
100% onafhankelijkWij verkopen niets en bemiddelen niet.
Zonder accountGeen e-mailadres, geen verplichtingen.
100% gratisAlle informatie kosteloos, zonder verborgen kosten.
Rijgerust-scoreEén objectief oordeel van 0 tot 10.

Wat kost een auto per jaar? De aanschafprijs is één bedrag. De jaarlijkse kosten bestaan uit zeven posten die het hele jaar verspreid binnenkomen, en daardoor schat bijna iedereen ze te laag in. Dit artikel laat per post zien hoe u het bedrag voor uw eigen auto uitrekent, met bronnen waar een cijfer bestaat.

Rijgerust noemt bewust geen totaalbedrag voor "de gemiddelde auto". Een betrouwbaar gemiddelde met bron en peildatum is voor de meeste posten niet beschikbaar. Waar een bedrag ontbreekt, staat dat erbij, en wijst een link door naar de officiële rekenhulp.

1. Afschrijving: de grootste en minst zichtbare post

Afschrijving is het waardeverlies van uw auto tussen aankoop en verkoop. U betaalt het niet maandelijks, maar u voelt het op de dag dat u de auto verkoopt. Rijgerust noemt geen standaardpercentage, omdat het per merk, model en leeftijd sterk verschilt.

Rekenvoorbeeld met een aanname, geen marktgegeven: een auto van 30.000 euro die na 3 jaar nog 18.000 euro waard is, schrijft 12.000 euro af. Dat is 4.000 euro per jaar of ongeveer 333 euro per maand. De formule is aanschafwaarde min restwaarde, gedeeld door het aantal jaren dat u de auto houdt.

2. Brandstof of laden: reken met uw eigen kilometers

De pompprijs wijzigt dagelijks. Het rekenvoorbeeld gebruikt de CBS-pompprijs voor Euro95 van 2,297 euro per liter op 13 juli 2026 (CBS, tabel Pompprijzen motorbrandstoffen). Vul zelf de prijs in van het moment waarop u rekent.

Rekenvoorbeeld met aannames: bij 15.000 km per jaar en 1 liter op 15 km tankt u 1.000 liter, bij 2,297 euro per liter ongeveer 2.297 euro. Bij 1 liter op 20 km is dat 750 liter en ongeveer 1.723 euro. Het verschil van 5 km per liter is dan ongeveer 574 euro per jaar.

Voor elektrisch rijden geeft Milieu Centraal een jaarvoorbeeld: ongeveer 650 euro per jaar bij uitsluitend thuis laden en ongeveer 1.400 euro bij uitsluitend openbaar laden, tegenover ongeveer 1.900 euro voor een jaar benzine. Hoeveel u uiteindelijk betaalt, hangt af van waar u laadt.

3. Verzekering: het bedrag hangt af van uw situatie

De premie voor een autoverzekering hangt af van de dekking (WA, WA+ of allrisk), uw schadevrije jaren, de waarde van de auto, uw woonplaats en het gekozen eigen risico. Rijgerust noemt hier geen premie, omdat een gemiddelde premie zonder bron en peildatum niets zegt over uw situatie. Een actuele premie vraagt u op bij een aanbieder.

4. Wegenbelasting: gewicht, brandstof en provincie

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht van de auto, de brandstofsoort en de provincie waar u woont. Een bedrag noemt Rijgerust hier niet, omdat de tarieven nog niet uit de officiële bron zijn ingeladen. De rekenhulp van de Belastingdienst geeft het bedrag voor uw auto.

5. Onderhoud: wat zeggen de APK-cijfers?

Onderhoud is de moeilijkste post om te voorspellen. Wat wel te meten is, is hoe vaak een merk bij de APK gebreken laat zien. Rijgerust telt dat met RDW-open data. Over 8.456.928 keuringen van personenauto's uit de bouwjaren vanaf 2014 zijn 4.612.653 gebreken geconstateerd, gemiddeld 0,55 per keuring (bron: RDW open data, bewerking Rijgerust, peildatum 2 oktober 2026).

Per merk lopen de ruwe gemiddelden uiteen. BMW komt uit op 0,38 gebreken per keuring (381.040 keuringen), Mazda op 0,44 (200.941) en Toyota op 0,47 (548.528). Fiat en Citroën komen uit op 0,69 (208.241 en 286.501 keuringen) en Dacia op 0,71 (88.623). Deze gemiddelden zijn niet gecorrigeerd voor leeftijd en kilometerstand. Ze zeggen iets over gebreken bij de keuring, niet over wat een reparatie kost.

6. APK en herkeuring

De APK-keuring is een vaste jaarlijkse of tweejaarlijkse post, afhankelijk van de leeftijd van uw auto. De prijs verschilt per keuringsstation, dus vraag het tarief vooraf. Een herkeuring na afkeur komt er bij als gebreken moeten worden hersteld. De reparatiekosten daarvan horen bij de post onderhoud.

7. Banden, wassen, parkeren en overig

Banden slijten met uw rijstijl en kilometrage. Wassen, parkeren en tol zijn sterk afhankelijk van waar u woont en werkt. Voor deze posten noemt Rijgerust geen bedrag, omdat er geen betrouwbare gemiddelden met bron en peildatum voor beschikbaar zijn. Houd uw eigen uitgaven een jaar bij.

Zo berekent u uw autokosten per jaar

  • Afschrijving: (aanschafwaarde min verwachte restwaarde) gedeeld door het aantal jaren.
  • Brandstof of laden: kilometers per jaar, maal verbruik, maal prijs per liter of kWh.
  • Verzekering en wegenbelasting: het bedrag van uw eigen polis en de rekenhulp van de Belastingdienst.
  • Onderhoud en APK: uitgaven van de afgelopen jaren, aangevuld met de verwachte beurten.
  • Banden en overig: uw eigen bonnen van het afgelopen jaar.

Tel de posten op en deel door uw jaarkilometrage. Dan weet u wat een kilometer in uw eigen auto kost, en dat verschilt meestal van wat u op gevoel schat.

Bronnen: Milieu Centraal, Opladen elektrische auto; CBS, Pompprijzen motorbrandstoffen (Euro95, 13 juli 2026); RDW open data (opendata.rdw.nl), bewerking Rijgerust, peildatum 2 oktober 2026. De rekenvoorbeelden zijn berekend door Rijgerust met de genoemde aannames.

Veelgestelde vragen

Vragen over dit onderwerp

Dat hangt af van uw auto, kilometers en gebruik. Rijgerust noemt geen gemiddeld totaalbedrag, omdat daarvoor geen betrouwbare bron met peildatum beschikbaar is voor alle posten. Het artikel laat per post zien hoe u het bedrag voor uw eigen auto uitrekent.
Trek de verwachte restwaarde af van de aanschafwaarde en deel dat door het aantal jaren dat u de auto houdt. In het rekenvoorbeeld met een aanname verliest een auto van 30.000 euro in 3 jaar 12.000 euro, dus 4.000 euro per jaar. Het werkelijke waardeverlies verschilt per merk, model en leeftijd.
Vermenigvuldig uw kilometers met uw verbruik en de pompprijs. Bij 15.000 km, 1 liter op 15 km en de CBS-pompprijs van 2,297 euro per liter (Euro95, 13 juli 2026) is dat ongeveer 2.297 euro per jaar. De actuele prijs wijkt af.
Milieu Centraal komt in een jaarvoorbeeld op ongeveer 650 euro bij uitsluitend thuis laden en ongeveer 1.400 euro bij uitsluitend openbaar laden, tegenover ongeveer 1.900 euro voor benzine. Het voordeel is het grootst als u thuis kunt laden. Aanschafprijs en afschrijving tellen daarnaast mee.
In de RDW-data (peildatum 2 oktober 2026) komt BMW uit op 0,38 gebreken per keuring, Mazda op 0,44 en Toyota op 0,47, tegenover 0,69 bij Fiat en Citroën en 0,71 bij Dacia. Deze ruwe gemiddelden zijn niet gecorrigeerd voor leeftijd en zeggen niets over reparatiekosten.
Deel dit artikel
Julian van Rijgerust · Automotive data-analist
Bijgewerkt 15 oktober 2026

APK-data voor uw auto

Bekijk gebreken per keuring, APK-index en keuringshistorie voor uw merk en model.

Naar de voertuigendatabank

Nieuwe onderzoeken per e-mail ontvangen?

Rijgerust publiceert regelmatig nieuwe keuringsanalyses en uitleg over uw auto. Met de wekelijkse nieuwsbrief ziet u in één overzicht wat er nieuw is.

U ontvangt eerst een e-mail om uw aanmelding te bevestigen. Afmelden kan altijd via de link in elke nieuwsbrief. Hoe wij met uw e-mailadres omgaan, leest u in onze privacyverklaring.

Deze auto verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
Mark van het Rijgerust-team
Welkom bij Rijgerust

Kosteloos de cijfers die u zoekt

Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.

Geen loginGeen verborgen kostenOnafhankelijk onderzoek
Markvan het Rijgerust-team