Taxi bijverdienen naast uw vaste baan: wat moet u verzekeren?

Een paar avonden of weekenden taxirijden naast uw vaste baan in loondienst voelt als bijverdienen, maar verzekeringstechnisch en wettelijk telt het gewoon als taxivervoer. Er bestaat geen aparte, lichtere regeling voor wie er 'maar' een paar uur per week bij rijdt. In dit artikel leggen we uit wat dat betekent voor uw autoverzekering, welke stappen u sowieso zet ongeacht het aantal uren, en waar uw loondienstbaan zelf nog in de weg kan zitten.

Telt bijverdienen als taxichauffeur anders dan fulltime taxirijden?

Voor de wet niet. De Wet personenvervoer 2000 verbiedt taxivervoer zonder vergunning, ongeacht of u dat als hoofdberoep of als bijverdienste doet. Rijdt u structureel tegen betaling passagiers, dan heeft u dezelfde ondernemersvergunning, hetzelfde Personenvervoernummer en dezelfde persoonsgebonden chauffeurskaart nodig als een taxichauffeur die er fulltime van leeft.

• Ondernemersvergunning taxivervoer: vraagt u aan bij Kiwa Register, met een inschrijving in het Handelsregister van de Kamer van Koophandel als voorwaarde. Die inschrijving geldt ook als u er slechts een paar uur per week bij rijdt.
• Chauffeurskaart: nodig om zelf achter het stuur te zitten, met een chauffeursdiploma, een medische verklaring en een Verklaring Omtrent het Gedrag. Het aantal uren dat u rijdt, verandert niets aan deze eis.
• Registratieplicht: elke rit en werk- of rustperiode registreert u via de boordcomputer taxi of, tijdens de overgangsperiode tot 1 januari 2028, de Centrale Database Taxivervoer die de boordcomputer geleidelijk vervangt. Ook bij een beperkt aantal ritten per week.

Kortom: 'een paar uur bijklussen' is voor de toezichthouder en voor uw verzekeraar gewoon taxivervoer. Ga er niet van uit dat een kleinere tijdsbesteding een lichtere aanpak rechtvaardigt.

Dekt uw eigen autoverzekering het bijklussen als taxi?

Een gewone particuliere autoverzekering is niet automatisch toereikend zodra u er structureel tegen betaling passagiers mee vervoert, ook niet als dat maar op woensdagavond en in het weekend is. Op uw polis staat het gebruik dat u heeft opgegeven, en beroepsmatig personenvervoer is een ander gebruik dan particulier rijden. Rijdt u met een gebruik dat afwijkt van wat u heeft opgegeven, dan kan dat bij schade tot discussie over de dekking leiden.

• Meld het bijverdienen als taxichauffeur bij uw verzekeraar zodra u ermee start, ook als het om een beperkt aantal uren per week gaat.
• Vraag na of uw huidige auto en polis geschikt zijn voor taxivervoer, of dat u overstapt naar een specifieke taxiverzekering.
• Geeft u een lager jaarkilometrage op omdat u er 'maar' een beetje bij rijdt? Wees hierin nauwkeurig: een te lage opgave kan bij schade voor problemen zorgen, ook bij een bijverdienste.

Wat betekent uw loondienstbaan voor het bijverdienen?

Naast de vergunnings- en verzekeringskant speelt er nog iets dat los staat van uw polis, maar wel de moeite waard is om vooraf te regelen: uw arbeidsovereenkomst. Sinds 1 augustus 2022 geldt artikel 7:653a van het Burgerlijk Wetboek: een algeheel verbod op nevenwerkzaamheden in uw contract is nietig, tenzij uw werkgever daar een objectieve rechtvaardiging voor heeft, zoals veiligheid, vertrouwelijkheid van bedrijfsinformatie of het voorkomen van belangenverstrengeling. Uw werkgever mag u dus niet zomaar verbieden om als taxichauffeur bij te verdienen.

• Controleer uw arbeidsovereenkomst op een beding over nevenwerkzaamheden voordat u een taxivergunning aanvraagt, en weet dat een algeheel verbod sinds 2022 alleen geldig is met een objectieve reden.
• Bespreek uw plan met uw werkgever als daar onduidelijkheid over bestaat, zodat u niet achteraf voor verrassingen komt te staan.
• Registreert u zich bij de Kamer van Koophandel als zelfstandige voor het taxivervoer, dan loopt die inschrijving los van uw dienstverband; beide zijn voor de overheid gewoon zichtbaar naast elkaar.

Dit raakt niet uw verzekering, maar wel of u zonder gedoe aan het taxivervoer kunt beginnen. Neem deze stap dus mee in dezelfde voorbereiding als de vergunning en de polis. Fiscaal telt uw taxi-inkomen bovendien op bij uw loon uit dienstverband; wilt u in aanmerking komen voor ondernemersvoordelen zoals de zelfstandigenaftrek, dan geldt daarvoor doorgaans een urencriterium van circa 1.225 uur per jaar aan uw onderneming. Of dat naast een vaste baan haalbaar en voordelig is, is een fiscale vraag; raadpleeg hiervoor de Belastingdienst of een boekhouder.

Waar let u op bij de combinatie van twee banen achter het stuur?

Rijdt u overdag voor uw werkgever en 's avonds of in het weekend als taxichauffeur, dan telt de vermoeidheid van de ene baan mee voor de veiligheid in de andere. Dat is geen verzekeringsregel, maar wel iets om zelf serieus te nemen: een taxirit vervoert betalende passagiers, en van u wordt verwacht dat u fit en uitgerust achter het stuur zit.

• Plan uw taxi-uren zo dat er voldoende rust overblijft na uw reguliere werkdag.
• Houd uw eigen rittenregistratie bij naast wat de boordcomputer of Centrale Database Taxivervoer al vastlegt, zeker in de opstartfase.
• Wijzigt uw situatie, bijvoorbeeld omdat u meer uren gaat rijden of van baan wisselt? Geef aan uw verzekeraar door zodra het opgegeven gebruik niet langer klopt.

Rijdt u via een platform als Uber of Bolt?

Bijverdienen als taxichauffeur gebeurt tegenwoordig vaak via een platform. Dan speelt er nog een aparte vraag die los staat van uw vergunning en uw polis: of u daarbij zzp'er bent of eigenlijk werknemer, en wat dat voor uw eigen verantwoordelijkheden betekent.

Overweegt u taxi te gaan rijden naast uw vaste baan en wilt u weten of uw huidige verzekering daarbij past, of welke mogelijkheden er voor u zijn? Vraag dit na bij uw eigen verzekeraar of adviseur, of bekijk bij onze externe partner het aanbod van verschillende verzekeraars. Heeft u een vraag over deze website, mail dan naar [email protected].

Dit artikel is algemene informatie en geen persoonlijk verzekerings-, arbeidsrechtelijk of fiscaal advies.