Direct naar de inhoud
Algemene informatie

Taxiverzekering

Een taxiverzekering is een motorrijtuigenverzekering waarbij het voertuig wordt gebruikt voor beroepsmatig personenvervoer. Dit gebruik kan gevolgen hebben voor acceptatie, premie, dekking en voorwaarden.

Op deze pagina vindt u algemene informatie over taxiverzekeringen en veelvoorkomende dekkingsvormen. Welke mogelijkheden beschikbaar zijn, verschilt per verzekeraar, voertuig en gebruikssituatie.

Rijgerust beoordeelt niet welke taxiverzekering of dekking bij u past en geeft geen persoonlijk verzekeringsadvies.

Dekkingen vergeleken

DekkingWAWA + cascoVolledig casco
Schade aan anderen (wettelijk verplicht)
Brand, storm, hagel en natuur
Diefstal en inbraak
Ruitschade en ruitherstel
Aanrijding met loslopend dier
Eigen schade door aanrijding
Schade door eigen schuld of vandalisme
Ongevallen-inzittenden voor passagiersoptioneeloptioneeloptioneel
Schadeverzekering inzittendenoptioneeloptioneeloptioneel
Rechtsbijstand na een aanrijdingoptioneeloptioneeloptioneel
Pechhulp onderwegoptioneeloptioneeloptioneel

Welke dekking past bij uw taxi?

Elke taxiverzekering begint met de wettelijk verplichte WA-dekking. Daarmee vergoedt u schade die u met uw taxi aan anderen toebrengt, bijvoorbeeld aan een andere auto, aan eigendommen of aan personen. Schade aan uw eigen voertuig valt hier niet onder. WA is de voordeligste keuze en past vaak bij een ouder voertuig met een lagere dagwaarde.

Wilt u ook uw eigen taxi beschermen, dan kiest u voor WA + casco (beperkt casco) of volledig casco (allrisk). Beperkt casco dekt schade waar u meestal niets aan kunt doen, zoals brand, storm, diefstal, inbraak en een gebarsten ruit. Volledig casco gaat het verst en vergoedt daarnaast ook schade aan uw eigen voertuig door bijvoorbeeld een aanrijding of eigen schuld. De exacte dekking en voorwaarden verschillen per verzekeraar.

  • WA: verplicht, dekt schade aan anderen, meest voordelig
  • WA + casco: plus brand, diefstal, ruit- en natuurschade
  • Volledig casco: ook uw eigen schade en vandalisme
  • Vuistregel: een nieuwere of duurdere taxi verzekert u vaak ruimer

Afhankelijk van de waarde en leeftijd van uw voertuig kan uw verzekeraar of adviseur aangeven welke dekking past zonder dat u te veel premie betaalt.

Waarom is een gewone autoverzekering niet genoeg?

Een taxi wordt gebruikt voor betaald personenvervoer en dat is een beroepsmatig risico. U rijdt meer kilometers dan een gemiddelde automobilist, stapt vaker in en uit en heeft doorlopend wisselende passagiers aan boord. Daarom kunt u een taxi meestal niet op een reguliere particuliere of zakelijke autoverzekering meeverzekeren; verzekeraars vragen hiervoor een aparte taxi- of personenvervoerpolis.

Voor de verzekeraar is het belangrijk dat het gebruik van uw voertuig klopt met wat er op de polis staat. Verzekert u een taxi toch als gewone auto, dan loopt u het risico dat er bij schade niet of maar deels wordt uitgekeerd. Zorg daarom dat het gebruik en de tenaamstelling vooraf goed op de polis staan, zodat u niet onverzekerd blijkt op het moment dat het er echt om gaat.

  • Betaald personenvervoer is een apart, beroepsmatig risico
  • Hoge kilometrages wegen mee in premie en voorwaarden
  • Vaak een blauw kenteken en registratie als taxi
  • Juiste tenaamstelling voorkomt problemen bij schade

Twijfelt u of uw huidige polis uw taxiritten wel dekt? Uw verzekeraar of adviseur kan dat voor u controleren voordat er iets misgaat.

Passagiers en uzelf beschermen tijdens de rit

In uw taxi zit u zelden alleen. U vervoert klanten, en bij zorgvervoer soms mensen die extra kwetsbaar zijn. Naast de basisdekking kunt u bij veel verzekeringen uw inzittenden meeverzekeren. Een ongevallen-inzittendendekking keert een vast bedrag uit bij letsel of overlijden na een ongeval, terwijl een schadeverzekering inzittenden de werkelijke schade van uzelf en uw passagiers vergoedt.

Zo weet u dat niet alleen uw voertuig, maar ook de mensen in uw taxi een gerust gevoel houden. Welke varianten er zijn en tot welke bedragen zij uitkeren, verschilt per verzekeraar; hieronder staan de mogelijkheden naast elkaar.

  • Ongevallen-inzittenden: vast bedrag bij letsel of overlijden
  • Schadeverzekering inzittenden: vergoedt werkelijke schade
  • Bescherming voor uzelf en uw passagiers
  • Passend voor zowel personen- als zorgvervoer

Welke inzittendendekking bij uw ritten past, kan uw verzekeraar of adviseur beoordelen, zodat iedereen in uw taxi goed beschermd meerijdt.

Vergunning, taxikeur en uw kilometers

Om betaald personenvervoer te mogen aanbieden heeft u een taxivergunning en een chauffeurskaart nodig. Sommige opdrachtgevers, zoals gemeenten voor zorg- en leerlingenvervoer, vragen daarnaast om een taxikeurmerk. Deze eisen staan los van uw verzekering, maar ze horen wel bij een net geregeld taxibedrijf en verzekeraars houden er soms rekening mee.

Voor de premie kijkt de verzekeraar vooral naar uw voertuig, uw gebruik en het aantal kilometers dat u per jaar rijdt. Rijdt u veel, dan is een goede afstemming van dekking en eigen risico extra belangrijk. Uw verzekeraar of adviseur kan de scenario's voor uw werkelijke rijgedrag doorrekenen.

  • Taxivergunning en chauffeurskaart voor betaald vervoer
  • Taxikeurmerk soms gevraagd bij zorg- en contractvervoer
  • Jaarkilometrage bepaalt mee de premie
  • Bewuste keuze in eigen risico en dekkingen

Geef uw verwachte jaarkilometrage zo eerlijk mogelijk door bij de aanvraag, dat voorkomt verrassingen achteraf bij de premie.

Slim verzekeren zonder onderverzekerd te raken

Een lage premie is prettig, maar alleen als u wel voldoende gedekt blijft: de balans tussen premie en zekerheid is maatwerk. Uw schadevrije jaren wegen mee: hoe langer u zonder schade rijdt, hoe gunstiger uw premie. Deze schadevrije jaren neemt u bovendien mee als u overstapt naar een andere verzekeraar.

Ook kunt u vaak besparen door bewust met uw eigen risico om te gaan en alleen de dekkingen te kiezen die u echt nodig heeft. Rijdt u met meerdere taxi's, dan is een wagenparkoplossing vaak overzichtelijker en voordeliger. Het loont om uw polis periodiek tegen het licht te houden, zodat die blijft passen bij hoe uw bedrijf zich ontwikkelt.

  • Schadevrije jaren verlagen uw premie
  • Bewuste keuze in eigen risico en dekkingen
  • Wagenparkoplossing bij meerdere taxi's
  • Periodieke check of uw polis nog past bij uw gebruik

Uw verzekeraar of adviseur kan de mogelijkheden met u doornemen, zodat u een verzekering kiest die betaalbaar blijft en toch genoeg zekerheid geeft.

Taxi zakelijk verzekeren: zzp, taxibedrijf en wagenpark

Voor ondernemers in het personenvervoer is de taxi het belangrijkste bedrijfsmiddel. De dekking voor de zzp-taxichauffeur die zelfstandig op pad gaat verschilt van die voor het complete wagenpark van een taxibedrijf. Rijdt u met meerdere voertuigen, dan kunt u ze vaak op een wagenparkverzekering samenbrengen: overzichtelijk op een polis en met een premie die op uw totale schadeverleden wordt gebaseerd.

  • Zakelijke tenaamstelling zodat u bij schade goed gedekt bent
  • Wagenparkverzekering bij meerdere taxi's
  • Aandacht voor kilometrage, dagwaarde en beroepsmatig gebruik
  • Meeverzekeren van inzittenden en pechhulp bespreekbaar
  • Overzichtelijke vergelijking voor uw hele wagenpark
Veelgestelde vragen

Vragen over de taxiverzekering

Ja, een WA-dekking is wettelijk verplicht voor elke taxi die aan het verkeer deelneemt. WA + casco en volledig casco zijn vrijwillig en beschermen daarnaast ook uw eigen voertuig.
Meestal niet. Betaald personenvervoer is een beroepsmatig risico waarvoor verzekeraars een aparte taxi- of personenvervoerpolis vragen. Verzekert u uw taxi als gewone auto, dan loopt u het risico dat er bij schade niet wordt uitgekeerd.
WA dekt alleen schade die u aan anderen toebrengt. WA + casco voegt daar schade door brand, diefstal, ruit en natuur aan toe. Volledig casco dekt bovendien schade aan uw eigen taxi, ook als u zelf een aanrijding veroorzaakt.
Schade aan derden valt onder de WA-dekking. Wilt u uzelf en uw passagiers verdergaand beschermen, dan kunt u bij veel verzekeringen een ongevallen-inzittenden- of schadeverzekering inzittenden meeverzekeren. De exacte voorwaarden verschillen per verzekeraar.
Ja, uw schadevrije jaren wegen mee en kunnen uw premie verlagen. Ze worden bijgehouden door de verzekeraar en gaan met u mee als u overstapt naar een andere maatschappij.
Voor betaald personenvervoer heeft u een taxivergunning en chauffeurskaart nodig, en soms vraagt een opdrachtgever om een taxikeurmerk. Dat staat los van de verzekering, maar hoort wel bij een net geregeld taxibedrijf.
Zeker. Met een wagenparkverzekering brengt u al uw taxi's samen. Dat geeft overzicht en is vaak voordeliger, omdat de premie op uw totale schadeverleden wordt gebaseerd.
Bekijk bij onze externe partner het aanbod van gespecialiseerde verzekeraars. Heeft u een vraag over deze website, mail dan naar [email protected].

Zelf uw premie bekijken?

Bekijk de beschikbare mogelijkheden bij onze externe partner.

Bereken uw premie
Onderzoek en cijfers

Onderzoek en cijfers over de taxiverzekering

Wat de cijfers zeggen over premies, schade en dekking. Bij elk onderzoek staat wie het publiceerde en wanneer.

Uitgelicht

17.510

taxibedrijven in Nederland, waarvan 15.780 met één werkzame persoon

Taxiverzekeringen in Nederland: acceptatie, dekking en premie per soort personenvervoer

Een taxi is verzekeringstechnisch geen personenauto die toevallig zakelijk rijdt. Het is een voertuig waarin betalende passagiers meereizen, dat vier tot zes keer zoveel kilometers maakt als een gemiddelde auto en dat onder een eigen vergunningstelsel valt. Dit onderzoek zet per vervoerssoort naast elkaar wat verzekeraars beoordelen, welke uitsluitingen gangbaar zijn en welke wettelijke eisen daar doorheen lopen.

CBS StatLine, tabel 81589NED "Bedrijven; bedrijfstak", SBI 4932 Vervoer per taxi, peildatum 1 juli 2026 · 2026