Land Rover verzekeren: Evoque, Range Rover Sport, Velar of Defender en de kosten eromheen

Wie zoekt op "Land Rover verzekering", heeft meestal een bepaald model in gedachten: een Evoque als compacte SUV, een Range Rover Sport of Velar als grotere auto, een Discovery Sport voor het gezin of een nieuwe Defender. Het zijn auto's met een hoge nieuwprijs en een hoge dagwaarde. Dat bepaalt de keuze voor de dekking meer dan het merk zelf.

Dit artikel zet zes modellen naast elkaar, met de verzekering als één post naast belasting, banden en onderhoud. Premies staan hier niet: die hangen af van de bestuurder, de postcode, de beveiliging en de aanbieder, en een bedrag zonder bron en datum is niet te controleren. De cijfers over de keuring zijn wel te controleren.

Zes Land Rover-modellen in de RDW-keuringen

De RDW-meting van Rijgerust (open data, datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx, peildatum 2 oktober 2026) telt per model de auto's, de keuringen en het gemiddelde aantal gebreken per keuring. Lager is beter.

• Range Rover Evoque: 10.001 auto's, 14.885 keuringen, gemiddeld 0,465 gebreken per keuring.
• Range Rover Sport: 9.723 auto's, 9.485 keuringen, gemiddeld 0,510 gebreken per keuring.
• Defender: 4.520 auto's, 1.250 keuringen, gemiddeld 0,266 gebreken per keuring.
• Discovery Sport: 3.594 auto's, 5.393 keuringen, gemiddeld 0,479 gebreken per keuring.
• Range Rover Velar: 3.584 auto's, 4.952 keuringen, gemiddeld 0,460 gebreken per keuring.
• Range Rover: 3.419 auto's, 1.759 keuringen, gemiddeld 0,292 gebreken per keuring.

Bij de Range Rover Sport rijden bijna evenveel auto's rond als bij de Evoque, maar zijn er minder keuringen. Dat komt doordat veel Sports nog jong zijn: 1.118 uit 2023, 1.240 uit 2024 en 1.436 uit 2025. Bij de Defender is het nog sterker. Van de 4.520 auto's zijn er 1.116 uit 2025, en die zijn nog niet gekeurd. Het lage gemiddelde van de Defender en de Range Rover zegt dus vooral iets over jonge auto's.

Range Rover Sport uit 2015 tot en met 2017: kijk naar de fuseekogel

Een eerlijke vergelijking gebeurt binnen hetzelfde bouwjaar. De index doet dat: 100 is het gemiddelde van alle personenauto's met hetzelfde bouwjaar in de meting, lager is beter.

De Range Rover Sport uit 2016 staat op index 121, die uit 2017 op 119. Bij die jaren staat één gebrek bovenaan: een beschadigde stofhoes van de fuseekogel (code 188). Dat is 18,5 procent van de constateringen bij bouwjaar 2016 en 21,8 procent bij bouwjaar 2017. Bij bouwjaar 2015 is het 13,1 procent.

Vanaf bouwjaar 2019 is het beeld gunstiger. De Sport uit 2019 staat op index 86, die uit 2021 op 79. Wie een tweedehands Range Rover Sport uit 2015 tot en met 2017 overweegt, laat de wielophanging dus vóór aankoop nakijken. Slijtage van een stofhoes valt doorgaans niet onder een autoverzekering.

Bij de Velar valt bouwjaar 2017 op met index 111. Daar staat een stuurkogel met te veel speling (code 259) op 11,4 procent van de constateringen. Bij de Velar uit 2021 is de index 120, vooral door bandenspanning, verlichting en ruitenwissers.

Evoque, Range Rover en Defender: weinig gebreken, veel waarde

De Evoque scoort in elk bouwjaar van 2014 tot en met 2022 onder het gemiddelde, tussen index 73 en 95. De grote Range Rover komt uit op index 65 voor bouwjaar 2018 en 63 voor bouwjaar 2019. De Defender staat op 80 voor bouwjaar 2021 en 79 voor bouwjaar 2022.

Bij deze modellen gaat het bij de keuring vooral om kleine posten. Bij de Evoque uit 2021 is de bandenspanning (code 210) 25,2 procent van de constateringen. Bij de Defender uit 2021 is dat 24,3 procent. Dat is onderhoud, geen verzekerd risico.

Voor de verzekering betekent dit: bij deze modellen zit het risico niet in de techniek, maar in de waarde. Een schade aan carrosserie, verlichting of glas is bij een auto in deze klasse duur, en bij diefstal gaat het om een groot bedrag. Dat maakt de keuze voor de dekking belangrijker dan de APK.

Diefstal en beveiliging: wat de voorwaarden vaak vragen

Bij dure SUV's stellen veel verzekeringen eisen aan de beveiliging. Denk aan een goedgekeurd alarmsysteem of een volgsysteem met een bepaalde SCM-klasse. Die eisen staan in de polisvoorwaarden en verschillen per aanbieder. Wordt aan een eis niet voldaan, dan kan dat gevolgen hebben voor de uitkering bij diefstal.

Heeft uw auto sleutelloos openen en starten, lees dan ook wat de voorwaarden zeggen over het bewaren van de sleutel. Diefstal valt alleen onder beperkt casco en allrisk, niet onder WA. Of uw model vaak wordt gestolen, kunt u nagaan in de jaarcijfers van Stichting VbV.

Welke dekking past bij welke Land Rover?

De keuze volgt de dagwaarde en wat u zelf kunt dragen. Een paar uitgangspunten:

• Een nieuwe Defender, Range Rover of Range Rover Sport: de dagwaarde is hoog. Afhankelijk van uw situatie past allrisk, eventueel met een regeling voor de aanschafwaarde in de eerste jaren. Lees bij een nieuwe auto vooral de beveiligingseisen.
• Een Evoque, Velar of Discovery Sport van een paar jaar oud: reken na of het verschil tussen allrisk en beperkt casco opweegt tegen een schade die u anders zelf betaalt.
• Een oudere Evoque of Range Rover Sport uit 2014 tot en met 2016: bij een lagere dagwaarde is WA met beperkt casco bij veel verzekeringen een passende middenweg, omdat diefstal, brand en storm dan zijn gedekt.

Kijk daarnaast naar het eigen risico. Een hoger eigen risico geeft bij veel verzekeringen een lagere premie, maar bij een schade aan een dure auto betaalt u dat bedrag wel zelf. Kies een bedrag dat u zonder moeite kunt missen.

De totale kosten: gewicht en banden tellen mee

Bij een Land Rover is de verzekering niet de enige grote post. De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht, de brandstof en de provincie, en deze auto's zijn zwaar. Voor plug-in hybrides en elektrische auto's gelden aparte regels. Het actuele bedrag voor uw auto vindt u bij de Belastingdienst, want een getal zonder bron en peildatum is hier niet te controleren.

Ook banden zijn bij een grote SUV een merkbare post. De keuringscijfers laten zien dat bandenspanning en profiel bij bijna alle modellen bovenaan staan. Wie die op tijd laat controleren, voorkomt een afkeuring en houdt de onderhoudskosten voorspelbaar.

Kort samengevat

Een Land Rover verzekeren is vooral een vraag over waarde en beveiliging. De RDW-cijfers van Rijgerust (peildatum 2 oktober 2026) laten zien dat de Evoque, de Range Rover en de Defender bij de keuring onder het gemiddelde van hun jaargang blijven. Het aandachtspunt zit bij de Range Rover Sport uit 2016 en 2017, waar een beschadigde stofhoes van de fuseekogel het vaakst wordt geconstateerd. Een vraag over de site kunt u mailen naar [email protected].

• Bronnen: eigen RDW open data-meting (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx), bewerking Rijgerust, peildatum 2026-10-02; Belastingdienst (belastingdienst.nl) voor de motorrijtuigenbelasting; Stichting VbV voor diefstalcijfers.