Bandenonderhoud: profiel, spanning en veiligheid bij de APK

Banden zijn het onderdeel dat bij de APK het vaakst wordt genoteerd. Goed bandenonderhoud draait om drie dingen: profiel, spanning en leeftijd. In dit artikel leest u wat de regels zijn, wat de eigen RDW-cijfers van Rijgerust laten zien en hoe u bandengebreken voorkomt.

Het goede nieuws: bijna alles aan bandenonderhoud kunt u zelf controleren. Een profieldieptemeter en een bandenspanningsmeter bij het tankstation zijn genoeg.

Banden in de RDW-cijfers

In onze eigen RDW-meting (peildatum 2 oktober 2026, bouwjaren 2014 tot en met 2026) staan drie bandpunten bovenaan de lijst van meest genoteerde APK-punten:

• Code 210, bandenspanning niet op juiste waarde: 627.127 constateringen, bij 353 modellen.
• Code 205, band onvoldoende profiel: 510.136 constateringen, bij 350 modellen.
• Code AC1, profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm: 499.984 constateringen, bij 349 modellen.
• Code 203, band beschadigd: 244.043 constateringen, op de zevende plaats.

Per model en bouwjaar is het beeld hetzelfde. Van de 1.825 bouwjaren van personenauto's met een eigen pagina in de voertuigendatabank staat bij 1.359 een bandpunt op de eerste plaats. Bij 1.807 staat er een bandpunt in de top 3. Bij 986 bouwjaren is een onjuiste bandenspanning het vaakst genoteerde punt.

Niet elk genoteerd punt betekent een afkeuring. Een AC-code is een aandachtspunt: het profiel is nog wettelijk toegestaan, maar wordt wel vastgelegd. Bron: RDW open data, bewerking Rijgerust.

APK en banden: de minimale profieldiepte

De wettelijke minimale profieldiepte voor personenauto's is 1,6 mm in de hoofdgroeven. Heeft een band minder profiel, dan wordt de auto bij de APK afgekeurd. Tussen 1,6 en 2,5 mm noteert de keurmeester een aandachtspunt (code AC1). Dat is een signaal dat vervanging in zicht komt.

Het is verstandig om niet te wachten tot 1,6 mm. Met minder profiel neemt de grip op een nat wegdek af en wordt de remweg langer.

De APK controleert ook of band en velg de juiste maat hebben. Daarnaast kijkt de keurmeester naar beschadigingen zoals sneden en bulten, en naar ongelijkmatige slijtage. Eenzijdige slijtage kan op een uitlijnprobleem wijzen.

Bandenspanning: wat te laag of te hoog doet

De juiste bandenspanning staat meestal op een sticker in de deurstijl aan de bestuurderskant, in het tankklepje of in het instructieboekje. Niet op de band zelf: de waarde op de band is de maximale spanning, niet de aanbevolen.

Te lage spanning geeft meer slijtage aan de buitenkanten van het loopvlak en een hoger brandstofverbruik. De band wordt ook warmer, wat de kans op schade vergroot. Te hoge spanning geeft meer slijtage in het midden van het loopvlak en minder grip op oneffenheden.

Controleer de spanning regelmatig en altijd voor een lange rit of met een zware belading. Koude lucht verlaagt de spanning, dus in het najaar is een extra controle verstandig. Heeft uw auto een bandenspanningscontrolesysteem, dan meldt dat een te lage spanning. Ook een storing van dat systeem kan bij de APK worden genoteerd.

Bandenleeftijd: de DOT-code lezen

Banden verouderen ook als ze weinig worden gebruikt. Het rubber verliest elasticiteit, waardoor scheurtjes kunnen ontstaan. De DOT-code op de zijkant laat zien wanneer de band is gemaakt. De laatste vier cijfers zijn week en jaar: "2318" betekent week 23 van 2018.

Een vaste wettelijke maximumleeftijd is er niet. Wel is het verstandig om oudere banden regelmatig te laten nakijken. Laat een band met scheurtjes in de zijwand of het loopvlak vervangen, ook als er nog genoeg profiel is. Dat geldt ook voor een reserveband die jaren niet is gebruikt.

Seizoenswisseling: verplicht of niet bij de APK?

In Nederland zijn winterbanden niet wettelijk verplicht. De APK beoordeelt de banden die op de auto zitten. U mag dus in januari met zomerbanden naar de keuring. De keurmeester kijkt in elk seizoen naar profiel, staat en maat.

Een all-season band is ook toegestaan. Banden met het bergsneeuwvloksymbool zijn getest op wintereigenschappen. Rijdt u in de winter naar het buitenland, kijk dan of daar een winterbandenplicht geldt.

In de voertuigendatabank ziet u per model en bouwjaar welke punten bij de APK het vaakst worden genoteerd. Zo weet u vooraf waar u op kunt letten.