Renault verzekeren: Clio, Captur, Zoe of Twingo en wat het model verder kost

Wie zoekt op "Renault autoverzekering", of op een Zoe of Twingo verzekeren, vraagt eigenlijk naar één model. Een Clio als eerste auto, een Captur als compacte SUV, een Zoe als elektrische stadsauto en een Twingo als kleine tweede auto vragen elk iets anders van de dekking. Ook de rest van het autobudget verschilt. Dit artikel zet de vier naast elkaar, met eigen cijfers uit de RDW-keuringen.

Premies staan hier niet. Die hangen af van uw leeftijd, postcode, schadevrije jaren en de aanbieder, en een bedrag zonder bron en datum is niet te controleren. Wat wel te controleren is: hoe vaak deze Renaults bij de APK een gebrek krijgen, en welk onderdeel dat vooral is.

Vier Renaults in de RDW-keuringen

De RDW-meting van Rijgerust (open data, datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx, peildatum 2 oktober 2026) telt per model de auto's, de keuringen en het gemiddelde aantal gebreken per keuring. Lager is beter.

• Renault Clio: 100.246 auto's, 201.470 keuringen, gemiddeld 0,799 gebreken per keuring.
• Renault Captur: 98.841 auto's, 191.579 keuringen, gemiddeld 0,489 gebreken per keuring.
• Renault Twingo: 33.164 auto's, 73.830 keuringen, gemiddeld 0,688 gebreken per keuring.
• Renault Zoe: 14.651 auto's, 22.393 keuringen, gemiddeld 0,693 gebreken per keuring.
• Renault Clio E-Tech Hybrid (bij de RDW een apart model): 11.173 auto's, 2.397 keuringen, gemiddeld 0,341 gebreken per keuring. De meeste zijn nog niet gekeurd.

De Clio en de Captur zijn bijna even talrijk, en de Captur is afgeleid van de Clio. Toch verschillen ze bij de keuring duidelijk. Een eerlijke vergelijking gebeurt binnen hetzelfde bouwjaar, omdat oudere auto's van nature meer gebreken hebben. Daarvoor is er de index: 100 is het gemiddelde van alle personenauto's met hetzelfde bouwjaar in de meting, lager is beter.

Clio of Captur: hetzelfde merk, een ander beeld per bouwjaar

De Captur ligt in elk bouwjaar van 2014 tot en met 2022 onder 100, tussen index 83 en 91. De Clio ligt in diezelfde jaren tussen index 117 en 158. Het hoogste punt is de Clio van bouwjaar 2015, met 1,018 gebreken per keuring bij 38.479 keuringen.

Bij de Clio komt de verlichting telkens terug. Een kentekenplaatverlichting die niet goed werkt (code 497) is 10,3 procent van de constateringen bij bouwjaar 2017 en 10,8 procent bij bouwjaar 2018. Bij de Captur staat de bandenspanning (code 210) bovenaan, met 15,6 procent bij bouwjaar 2018 en 22,2 procent bij bouwjaar 2022.

Dat zijn kleine posten: een lampje, de bandenspanning. Ze laten wel zien dat een Clio bij de keuring vaker iets mist. Een jongere Clio komt dichter bij het gemiddelde: index 126 voor bouwjaar 2019 en 117 voor bouwjaar 2022.

Renault Zoe verzekeren: let op de wielophanging en de accu

De Zoe valt op. Over de bouwjaren 2014 tot en met 2022 ligt de index tussen 123 en 178. Het hoogste punt is bouwjaar 2018, met 0,874 gebreken per keuring bij 2.775 keuringen.

Eén onderdeel springt eruit: te veel speling op de fuseekogel (code 186). Dat is 15,9 procent van de constateringen bij bouwjaar 2017 en 16,0 procent bij bouwjaar 2018. De fuseekogel hoort bij de wielophanging en de besturing. Slijtage daarvan is onderhoud en valt doorgaans niet onder een autoverzekering. Laat dit onderdeel bij een tweedehands Zoe dus vóór aankoop nakijken.

Voor de verzekering zelf telt bij de Zoe vooral de accu. Bij een deel van de oudere Zoe's is de accu apart gehuurd in plaats van gekocht. Vraag bij aankoop na hoe dat bij uw auto zit, want dan is de accu niet uw eigendom en kan de dekking anders geregeld zijn. Lees ook of accuschade en de laadkabel in de voorwaarden genoemd worden.

De Twingo als kleine tweede auto

De Twingo ligt in alle bouwjaren boven het gemiddelde, van index 110 voor bouwjaar 2015 tot 148 voor bouwjaar 2020. Per keuring blijven het weinig gebreken: 0,535 bij bouwjaar 2020 en 0,437 bij bouwjaar 2022.

Een opvallende post is de kleur van de richtingaanwijzers (code 576). Bij de bouwjaren 2018, 2019 en 2020 is dat steeds 15,3 procent van de constateringen. Het gaat dan om een lamp of kap die niet de voorgeschreven kleur geeft, en dat is meestal snel verholpen.

Een Twingo heeft doorgaans een lage dagwaarde. Bij veel verzekeringen is WA, eventueel met beperkt casco, dan een passende keuze. Rijdt u hem als tweede auto, kijk dan ook hoe de schadevrije jaren op de tweede polis worden opgebouwd.

Welke dekking past bij welke Renault?

De keuze volgt de dagwaarde en wat u zelf kunt dragen, niet het merk. Een paar uitgangspunten:

• Een jonge Captur of Clio E-Tech Hybrid: bij een hoge dagwaarde past afhankelijk van uw situatie allrisk, omdat eigen schade anders volledig voor uw rekening komt.
• Een Clio uit 2014 tot en met 2016: er rijden veel van rond en de dagwaarde is lager. Bij veel verzekeringen is WA met beperkt casco dan een passende middenweg, omdat brand, diefstal en storm zijn gedekt.
• Een Zoe: stel eerst vast of de accu gekocht of gehuurd is. Daarna volgt de keuze tussen beperkt casco en allrisk de dagwaarde van de auto.
• Een Twingo: WA of WA met beperkt casco, tenzij de auto nog nieuw is.

De totale kosten van een Renault: meer dan de premie

De verzekering is één van de posten. De motorrijtuigenbelasting hangt af van gewicht, brandstofsoort en provincie. Voor elektrische auto's zoals de Zoe geldt een aparte regeling die de komende jaren verandert. Het actuele bedrag voor uw auto vindt u bij de Belastingdienst, want een getal zonder bron en peildatum is hier niet te controleren.

Wat de keuringen laten zien, is dat de onderhoudspost bij deze Renaults vooral bestaat uit kleine dingen: lampjes, banden en bandenspanning. Bij een Zoe komt de wielophanging erbij. Wie die posten tijdig laat nakijken, houdt de totale kosten laag. Een hoger eigen risico verlaagt bij veel verzekeringen de premie, maar telt pas mee als u dat bedrag bij schade ook kunt dragen.

Kort samengevat

Een Renault verzekeren is vooral het model verzekeren. De RDW-cijfers van Rijgerust (peildatum 2 oktober 2026) laten zien dat de Captur met 0,489 gebreken per keuring in elk bouwjaar onder het gemiddelde blijft. De Clio en de Twingo liggen erboven, vooral door verlichting en banden. De Zoe heeft een eigen aandachtspunt in de fuseekogel en een eigen verzekeringsvraag in de accu. Een vraag over de site kunt u mailen naar [email protected].

• Bronnen: eigen RDW open data-meting (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx), bewerking Rijgerust, peildatum 2026-10-02; Belastingdienst (belastingdienst.nl) voor de motorrijtuigenbelasting.