Toyota verzekeren: Yaris, Aygo, Corolla, C-HR of RAV4 en de kosten eromheen

Wie zoekt naar een Toyota-verzekering, bedoelt zelden het merk in het algemeen. Het gaat om een Yaris voor in de stad, een Aygo als eerste of tweede auto, een Corolla als gezinsauto, een C-HR als compacte crossover of een RAV4 als grotere SUV. Voor de verzekering zijn dat verschillende vragen, en voor de rest van de autokosten ook. Dit artikel zet de vijf naast elkaar, met de verzekering als één van de kostenposten en met cijfers uit eigen RDW-keuringen.

Premiebedragen noemen we niet. Die hangen af van de bestuurder, de postcode, de schadevrije jaren en de aanbieder, en een bedrag zonder bron en datum is niet te controleren. Wat wel te controleren is, is wat de keuring en de diefstalstatistiek over deze modellen zeggen.

Waarom diefstal bij Toyota zwaarder weegt dan bij andere merken

Voor de meest gestolen automerken van 2025 noemt Stichting VbV een top tien aangevoerd door Toyota (1.102 diefstallen), gevolgd door onder meer Volkswagen (1.008) en Audi (478). Bij de modellen staat de Toyota RAV4 bovenaan met 387 diefstallen, en ook de Toyota C-HR en de Yaris Cross staan in de top tien (bron: Stichting VbV, jaarrapportage 2025, via AutoRAI). De Yaris, de Aygo en de Corolla staan daar niet bij.

Dat verschil is voor uw dekking belangrijk. Diefstal is bij een WA-verzekering niet gedekt; het valt onder beperkt casco of allrisk. Bij een RAV4 of C-HR ligt de vraag "is diefstal gedekt?" dus dichterbij dan bij een Aygo. Of het uw premie omhoog brengt, hangt af van de aanbieder, uw postcode en de beveiliging van de auto. Check in de voorwaarden ook of er eisen worden gesteld aan een goedgekeurd beveiligingssysteem.

Vijf Toyota-modellen naast elkaar in de RDW-keuringen

De RDW-meting van Rijgerust (open data, datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx, peildatum 2 oktober 2026) telt per model de auto's, keuringen en geconstateerde gebreken. Een lager getal betekent minder gebreken per keuring.

• Toyota Yaris: 63.861 auto's, 71.310 keuringen, gemiddeld 0,454 gebreken per keuring.
• Toyota Yaris Hybrid (bij de RDW een apart model): 40.370 auto's, 92.510 keuringen, gemiddeld 0,535 gebreken per keuring.
• Toyota Aygo: 61.435 auto's, 128.832 keuringen, gemiddeld 0,528 gebreken per keuring.
• Toyota Corolla: 43.611 auto's, 31.771 keuringen, gemiddeld 0,293 gebreken per keuring.
• Toyota C-HR: 45.023 auto's, 53.403 keuringen, gemiddeld 0,366 gebreken per keuring.
• Toyota RAV4: 31.454 auto's, 43.430 keuringen, gemiddeld 0,300 gebreken per keuring.
• Toyota Yaris Cross: 43.721 auto's, 10.526 keuringen, gemiddeld 0,178 gebreken per keuring. Het model is nog jong, dus de meeste auto's zijn nog niet voor het eerst gekeurd.

De verschillen komen grotendeels door de leeftijd van de groep. De Aygo en de Yaris Hybrid hebben veel auto's uit 2014 en later die al meerdere keuringen achter de rug hebben, de Corolla en de Yaris Cross zijn jonger. Vergelijk daarom liever per bouwjaar. Een index onder 100 betekent minder gebreken dan andere modellen van hetzelfde bouwjaar.

Per bouwjaar: waar een Toyota wel en niet opvalt

Bij de Yaris liggen de bouwjaren 2014 en 2015 op index 87, maar bouwjaar 2017 staat op 101 en bouwjaar 2018 op 113 (0,555 gebreken per keuring bij 4.065 keuringen). Bij die twee jaargangen is een wiellager (code 190) het vaakste gebrek: 22,1 procent van de constateringen bij 2017 en 27,1 procent bij 2018. Vanaf bouwjaar 2020 daalt het gemiddelde naar 0,287 gebreken per keuring (index 79).

De Aygo gaat de andere kant op. Bij bouwjaar 2014 staat hij op index 94, bij bouwjaar 2019 op 107, bij 2021 op 114 (0,382 gebreken per keuring bij 7.132 keuringen) en bij 2022 op 124. In absolute getallen blijft het laag, maar de Aygo doet het relatief slechter dan andere modellen van dezelfde jaargang. De bandenspanning (code 210) staat bij de Aygo bij de meeste bouwjaren bovenaan: 15,9 procent van de constateringen bij 2020 en 18,0 procent bij 2021.

De RAV4 scoort in alle bouwjaren onder 100, van index 68 (2018) tot 57 (2019, 2021 en 2022). Bij de oudste jaargangen (2014 tot en met 2016) ligt het aantal gebreken per keuring tussen 0,361 en 0,465. De C-HR zit ertussen: index 72 voor bouwjaar 2017 en 89 voor 2022.

Dit zijn aandelen van de constateringen, niet van de auto's. Bij de meeste jonge Toyota's zit de eerste afkeuring in een kleine post: de ruitenwissers (code 391) of de bandenspanning. Bij de Yaris Cross uit 2022 is dat 26,4 procent ruitenwissers en 25,0 procent bandenspanning. Dat is onderhoud, en slijtage valt niet onder een autoverzekering.

Welk model past bij welke situatie?

• Yaris of Yaris Hybrid, nieuw of jong: bij een recente aanschafwaarde past allrisk vaak beter, afhankelijk van wat u zelf bij schade kunt dragen. Bij bouwjaar 2017 en 2018 is het slim het wiellager voor aankoop te laten controleren.
• Aygo: de dagwaarde is lager, dus beperkt casco of WA kan een logische keuze zijn. Let bij een jonge Aygo op de band en de bandenspanning, die komt telkens terug.
• Corolla: weinig gebreken per keuring (0,293), maar de dagwaarde van een recente Corolla is hoger. Reken na of allrisk opweegt tegen het premieverschil.
• C-HR: sta stil bij diefstal. Het model staat in de top tien van VbV, dus kijk naar dekking tegen diefstal en naar de beveiligingseisen.
• RAV4: het meest gestolen model van 2025 (387 diefstallen) maar ook een model dat in elk bouwjaar onder het gemiddelde van zijn jaargang scoort. Het risico zit hier bij diefstal en niet bij de keuring.

Kijk daarnaast naar uw eigen risico. Een hoger eigen risico geeft bij veel verzekeringen een lagere premie, maar betekent meer eigen bijdrage bij schade. Kies een bedrag dat u zonder moeite kunt betalen.

Wegenbelasting en brandstof

De wegenbelasting wordt geheven door de Belastingdienst en hangt af van het gewicht, de brandstofsoort en de provincie waarin u woont. Het bedrag voor uw Toyota vindt u via de rekenhulp op belastingdienst.nl. Een bedrag noemen we hier niet, omdat het zonder bron en peildatum niet te controleren is. Hetzelfde geldt voor het verbruik van een hybride of benzinemotor, dat per rijstijl en per route verschilt.

Kort samengevat

Een Toyota verzekeren is het model verzekeren. De RDW-cijfers van Rijgerust (peildatum 2 oktober 2026) laten zien dat de Yaris Cross met 0,178 gebreken per keuring het laagst scoort en de Yaris Hybrid met 0,535 het hoogst, en dat de Aygo in nieuwere bouwjaren boven het gemiddelde van zijn jaargang uitkomt. De grootste verschillen zitten in diefstal: Toyota is volgens VbV het meest gestolen merk van 2025, met de RAV4 als meest gestolen model. Een vraag over de site kunt u mailen naar [email protected].

• Bronnen: eigen RDW open data-meting (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx), bewerking Rijgerust, peildatum 2026-10-02; Stichting VbV, jaarrapportage 2025 (meest gestolen automerken en modellen), via AutoRAI; Belastingdienst (belastingdienst.nl) voor wegenbelasting.