Private lease en APK: wie regelt de keuring en wie betaalt?

Bij een eigen auto weet u precies wie de APK regelt: u zelf. Bij een private lease ligt dat minder duidelijk. De auto is van de leasemaatschappij, het onderhoudspakket zit meestal in het maandbedrag, maar wie plant de keuring? En wie betaalt als de auto wordt afgekeurd? Dit artikel zet de verdeling op een rij en laat zien wat de APK bij auto's van bouwjaar 2022 in de praktijk vindt, zodat u de keuring niet als verrassing ervaart in uw totale autokosten.

Er staan geen bedragen in dit artikel. Keuringsprijzen en herstelkosten verschillen per station en per garage, en een bedrag zonder bron met datum is niet te controleren. Wat in uw geval is inbegrepen, staat altijd in uw eigen leasecontract en de bijbehorende voorwaarden.

Wanneer gaat een leaseauto naar de APK?

De leeftijd van de auto bepaalt het moment, niet het contract. Volgens de RDW (geraadpleegd op 13 oktober 2026) geldt voor een personenauto op benzine of elektriciteit een eerste keuring als de auto 4 jaar oud is. Daarna volgt de keuring twee keer om de 2 jaar, en vanaf een leeftijd van 8 jaar elk jaar. Bij diesel is de eerste keuring na 3 jaar, daarna jaarlijks. De leeftijd telt vanaf de datum van eerste toelating.

Voor een private lease van 48 maanden betekent dit: de eerste APK valt vaak vlak voor of bij het einde van het contract. Wie een tweedehands auto least, krijgt te maken met een eerdere of juist nog een extra keuring tijdens de looptijd. Controleer de vervaldatum bij het begin van het contract, zodat u weet in welk jaar de keuring valt.

Wie regelt de keuring, en wie betaalt?

De verdeling verschilt per aanbieder en per pakket. In grote lijnen zijn er drie varianten, die u in uw eigen voorwaarden kunt herkennen.

• Het pakket omvat de APK. De leasemaatschappij of een aangewezen garage plant de keuring, en de keuring zelf zit in het maandbedrag.
• Het pakket omvat de APK niet. U plant en betaalt de keuring zelf, en meldt het resultaat aan de leasemaatschappij als dat in het contract staat.
• Het pakket is gekoppeld aan een vaste onderhoudsgarage. U maakt de afspraak daar, mogelijk gecombineerd met een onderhoudsbeurt.

Een tweede vraag is wie de herstelkosten betaalt als de auto wordt afgekeurd. Bij slijtage of een technisch gebrek valt herstel bij veel pakketten onder het onderhoud. Bij schade door eigen toedoen, of bij een onderdeel dat het pakket uitsluit, kan het voor uw rekening komen. Lees de voorwaarden dus op de woorden slijtage, schade en uitgesloten onderdelen.

Een derde punt is de herkeuring. Is de auto afgekeurd, dan moet hij binnen een bepaalde termijn opnieuw worden aangeboden. Wie dat regelt en of de kosten van de herkeuring inbegrepen zijn, is voor u relevant omdat een verlopen termijn extra tijd of kosten kan geven.

Wat vindt de APK bij een auto van vier jaar oud?

Omdat veel leaseauto's rond hun vierde jaar voor het eerst worden gekeurd, kijken we naar bouwjaar 2022. De RDW-meting van Rijgerust (open data, peildatum 2 oktober 2026) levert voor zes populaire modellen het volgende.

• Renault Captur, bouwjaar 2022: 6.039 exemplaren, 4.989 keuringen, 0,274 gebreken per keuring (index 83).
• Ford Fiesta, bouwjaar 2022: 3.843 exemplaren, 3.014 keuringen, 0,370 gebreken per keuring (index 112).
• Dacia Sandero, bouwjaar 2022: 2.176 exemplaren, 2.603 keuringen, 0,378 gebreken per keuring (index 114).
• Toyota Aygo, bouwjaar 2022: 1.277 exemplaren, 1.272 keuringen, 0,410 gebreken per keuring (index 124).
• Volkswagen up!, bouwjaar 2022: 2.005 exemplaren, 1.672 keuringen, 0,423 gebreken per keuring (index 128).
• Opel Corsa, bouwjaar 2022: 8.330 exemplaren, 6.819 keuringen, 0,435 gebreken per keuring (index 131).

Onder 100 betekent minder gebreken dan andere auto's van dezelfde leeftijd, boven 100 meer. Een gebrek hoeft overigens niet tot afkeuring te leiden: de cijfers tellen aangetekende gebreken, ook kleine.

Wat deze auto's gemeen hebben, is hoe klein de meest aangetekende punten zijn. Bij de Volkswagen up! van bouwjaar 2022 gaat het in 25,2 procent van de constateringen om een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat (code 210). Bij de Opel Corsa is het in 19,4 procent een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende werkt (code 391). Bij de Ford Fiesta staat een dimlicht dat onjuist is afgesteld (code 516) met 16,0 procent hoog. Zulke punten corrigeert een garage doorgaans snel, en u kunt een deel er zelf aan voorkomen.

Zo komt u zonder gedoe door de eerste keuring

De meeste afkeuringsredenen bij een jonge auto zijn te voorkomen met een korte controle vooraf. Doe die in de week voor de keuring.

• Controleer de bandenspanning en het profiel van alle vier de banden.
• Test de verlichting: dimlicht, richtingaanwijzers, remlichten en kentekenverlichting.
• Kijk of de ruitenwissers goed vegen en of er vloeistof in het sproeierreservoir zit.
• Meld een waarschuwingslampje op het dashboard bij de leasemaatschappij of garage, en wacht daar niet mee tot de keuring.

Zo houdt u de totale autokosten laag: een kleine voorbereiding voorkomt een herkeuring, en een herkeuring kost tijd, misschien geld en soms een tijdelijke vervangende auto.

Wat als de APK bij het einde van het contract wordt gevraagd?

Sommige leasemaatschappijen vragen bij het inleveren om een geldige APK of een recente keuring. Dat staat dan in de inleverregels. Valt de keuring vlak voor het einde, plan dan vroeg, zodat u een herkeuring nog binnen de looptijd kunt afhandelen. Hoe de eindafrekening verder werkt, leest u in een ander artikel.

Kort samengevat

Een leaseauto gaat voor het eerst naar de APK op 4 jaar (benzine, elektrisch) of 3 jaar (diesel), volgens de RDW. Wie de keuring regelt en betaalt, verschilt per pakket; lees uw voorwaarden op slijtage, schade en herkeuring. Uit de RDW-meting van Rijgerust (peildatum 2 oktober 2026) blijkt dat de aangetekende punten bij jonge auto's klein zijn, met de bandenspanning als terugkerend punt. Heeft u een vraag over dit onderwerp? U kunt ons bereiken via [email protected]. Dit artikel is algemene informatie en geen persoonlijk advies over uw contract.

• Bron: RDW, wanneer en hoe vaak APK keuren, geraadpleegd 13 oktober 2026; eigen RDW open data-meting (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx), peildatum 2026-10-02.