Toyota Aygo betrouwbaarheid: APK-gebreken per bouwjaar (RDW-data 2026)

Overweegt u een tweedehands Toyota Aygo, of wilt u weten hoe uw eigen Aygo het doet bij de keuring? Wij hebben alle APK-keuringen van de Aygo uit de open data van de RDW geteld: 128.832 keuringen van een park van 61.435 auto's (peildatum 2 oktober 2026, datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx).

De opvolger, de Aygo X, is in de RDW-registratie een apart model en telt hier niet mee.

Hoe betrouwbaar is de Aygo bij de APK?

Gemiddeld vindt de keurmeester bij een Aygo 0,528 gebreken per keuring. Om bouwjaren eerlijk te vergelijken gebruiken we een index: elk bouwjaar wordt vergeleken met alle personenauto's van hetzelfde bouwjaar in onze dataset. 100 is gemiddeld, lager is beter.

• Bouwjaar 2014: 6.325 exemplaren, 19.158 keuringen, 0,681 gebreken per keuring (index 94).
• Bouwjaar 2015: 7.227 exemplaren, 21.907 keuringen, 0,560 gebreken per keuring (index 87).
• Bouwjaar 2016: 7.266 exemplaren, 20.330 keuringen, 0,539 gebreken per keuring (index 91).
• Bouwjaar 2017: 8.263 exemplaren, 17.716 keuringen, 0,541 gebreken per keuring (index 97).
• Bouwjaar 2018: 8.409 exemplaren, 15.929 keuringen, 0,509 gebreken per keuring (index 104).
• Bouwjaar 2019: 9.426 exemplaren, 13.226 keuringen, 0,444 gebreken per keuring (index 107).
• Bouwjaar 2020: 6.831 exemplaren, 12.162 keuringen, 0,403 gebreken per keuring (index 111).
• Bouwjaar 2021: 6.411 exemplaren, 7.132 keuringen, 0,382 gebreken per keuring (index 114).
• Bouwjaar 2022: 1.277 exemplaren, 1.272 keuringen, 0,410 gebreken per keuring (index 124).

Het beeld verschuift over de bouwjaren: tot en met 2017 ligt de Aygo onder het gemiddelde, daarna loopt de index op van 104 naar 124. Bouwjaar 2022 telt nog weinig exemplaren en keuringen.

Wat wordt bij een Aygo het vaakst aangetekend?

De banden. Een bandenspanning die niet op de juiste waarde is (code 210) staat bij de bouwjaren 2014 tot en met 2021 bovenaan, met 11,6 tot 18,0 procent van de constateringen. Onvoldoende profiel (code 205) en een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 millimeter (code AC1, een advies) staan bij de meeste bouwjaren in de top drie.

Vanaf bouwjaar 2019 komt een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft (code 391) in de top drie, met 12,6 tot 14,4 procent.

Het wiellager bij de oudere bouwjaren

Slijtage of beschadiging van een wiellager die hoorbaar of voelbaar is (code 190) is bij bouwjaar 2014 het grootste mechanische punt, met 4,9 procent van de constateringen. Bij 2015 is dat 4,0 procent, bij 2016 2,6 procent en bij 2017 2,2 procent.

Remslijtage (code AC5) komt bij elk bouwjaar voor, met 3,1 tot 4,4 procent. Een versleten wiellager hoort u vaak als een zoemend of brommend geluid dat toeneemt met de snelheid; laat dat bij een proefrit nakijken.

Een tweedehands Aygo kopen: waar let u op?

• Bij bouwjaar 2014 tot en met 2017: luister tijdens de proefrit naar geluid van de wiellagers.
• Bij elk bouwjaar: bandenspanning, profiel en de remmen.
• Bij bouwjaar 2019 en later: de ruitenwissers.
• De APK-historie van de auto zelf, op te vragen met het kenteken.

Vergelijkbare auto's

Onderhoud, betrouwbaarheid en uw verzekering

APK-gebreken zoals wiellagers, remmen en banden zijn onderhoud. Een autoverzekering is bedoeld voor plotselinge, onvoorziene schade, zoals een aanrijding, brand of diefstal. Slijtage valt daar doorgaans niet onder, ook niet bij allrisk.

Kort samengevat

De Toyota Aygo scoort in de eigen RDW-cijfers bij de bouwjaren 2014 tot en met 2017 beter dan gemiddeld bij de APK, met de beste index bij 2015 (87). Vanaf 2018 ligt de index boven 100. Bij de oudere bouwjaren valt het wiellager op.

Heeft u een vraag over deze cijfers? U kunt ons bereiken via [email protected].

• Bron: eigen RDW open data-meting (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx; peildatum 2026-10-02), zie de voertuigendatabank en de methodiek van Rijgerust.