Volkswagen Tiguan betrouwbaarheid: APK-gebreken per bouwjaar (RDW-data 2026)

Overweegt u een tweedehands Volkswagen Tiguan, of wilt u weten hoe uw eigen Tiguan het doet bij de keuring? Wij hebben alle APK-keuringen van de Tiguan uit de open data van de RDW geteld: 98.152 keuringen van een park van 76.209 auto's (peildatum 2 oktober 2026, datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx).

We rekenen met alle keuringen, dus ook met de auto's die in één keer werden goedgekeurd. Zo ziet u hoeveel gebreken er gemiddeld per keuring worden gevonden, en hoe dat zich verhoudt tot andere auto's van hetzelfde bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de Tiguan bij de APK?

Gemiddeld vindt de keurmeester bij een Tiguan 0,390 gebreken per keuring. Om bouwjaren eerlijk te vergelijken gebruiken we een index: elk bouwjaar wordt vergeleken met alle personenauto's van hetzelfde bouwjaar in onze dataset. 100 is gemiddeld, lager is beter.

• Bouwjaar 2014: 2.979 exemplaren, 8.708 keuringen, 0,569 gebreken per keuring (index 79).
• Bouwjaar 2015: 2.076 exemplaren, 6.075 keuringen, 0,494 gebreken per keuring (index 76).
• Bouwjaar 2016: 4.265 exemplaren, 11.139 keuringen, 0,425 gebreken per keuring (index 71).
• Bouwjaar 2017: 9.244 exemplaren, 19.591 keuringen, 0,408 gebreken per keuring (index 73).
• Bouwjaar 2018: 9.086 exemplaren, 17.213 keuringen, 0,375 gebreken per keuring (index 76).
• Bouwjaar 2019: 8.882 exemplaren, 12.012 keuringen, 0,342 gebreken per keuring (index 82).
• Bouwjaar 2020: 6.131 exemplaren, 10.387 keuringen, 0,320 gebreken per keuring (index 88).
• Bouwjaar 2021: 7.438 exemplaren, 7.987 keuringen, 0,300 gebreken per keuring (index 89).
• Bouwjaar 2022: 6.285 exemplaren, 4.688 keuringen, 0,270 gebreken per keuring (index 82).
• Bouwjaar 2023: 4.998 exemplaren, maar pas 333 keuringen (index 86). Dat cijfer is nog niet stevig.

De Tiguan ligt bij elk bouwjaar onder het gemiddelde. De beste waarden horen bij 2016 (71) en 2017 (73); bouwjaar 2017 is met 9.244 exemplaren ook het grootste bouwjaar in het park.

Wat wordt bij een Tiguan het vaakst aangetekend?

De banden. Een bandenspanning die niet op de juiste waarde is (code 210) staat bij elk bouwjaar bovenaan, oplopend van 12,2 procent van de constateringen bij bouwjaar 2014 tot 25,4 procent bij 2022. Een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 millimeter (code AC1, een advies) staat bij elk bouwjaar van 2014 tot en met 2022 op de tweede plaats.

Bij de bouwjaren 2019 tot en met 2021 komt een onjuist afgesteld dimlicht (code 516) in de top drie, met 13,5 tot 14,9 procent.

Remslijtage bij de bouwjaren 2017 tot en met 2020

Slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem (code AC5) is bij de Tiguan het grootste mechanische punt. Bij bouwjaar 2017 gaat het om 8,2 procent van de constateringen, bij 2018 om 9,7 procent, bij 2019 om 9,3 procent en bij 2020 om 8,4 procent. Bij de andere bouwjaren ligt het tussen 4,1 en 7,0 procent.

Daarnaast komen een ernstig gecorrodeerde remschijf (code 312), met 2,4 tot 2,8 procent bij 2016, 2017 en 2021, en een drager van de remvoering die de schijf raakt (code 311) voor.

De cijfers laten zien hoe vaak dit wordt aangetekend, niet waarom. Wilt u zekerheid over een bepaalde auto, laat dan bij een aankoopkeuring de remmen goed bekijken.

Een tweedehands Tiguan kopen: waar let u op?

• Bij elk bouwjaar, en vooral bij 2017 tot en met 2020: de staat van remschijven en remblokken.
• Bij elk bouwjaar: bandenspanning en profieldiepte.
• Bij bouwjaar 2019 tot en met 2021: de afstelling van de koplampen.
• De APK-historie van de auto zelf, op te vragen met het kenteken.

Vergelijkbare auto's

Onderhoud, betrouwbaarheid en uw verzekering

APK-gebreken zoals remslijtage en banden zijn onderhoud. Een autoverzekering is bedoeld voor plotselinge, onvoorziene schade, zoals een aanrijding, brand of diefstal. Slijtage valt daar doorgaans niet onder, ook niet bij allrisk.

Kort samengevat

De Volkswagen Tiguan scoort in de eigen RDW-cijfers bij elk bouwjaar van 2014 tot en met 2022 beter dan gemiddeld bij de APK, met een index tussen 71 en 89. Banden worden het vaakst aangetekend; mechanisch valt remslijtage op.

Heeft u een vraag over deze cijfers? U kunt ons bereiken via [email protected].

• Bron: eigen RDW open data-meting (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx; peildatum 2026-10-02), zie de voertuigendatabank en de methodiek van Rijgerust.