Kia Picanto betrouwbaarheid: APK-gebreken per bouwjaar (RDW-data 2026)

Overweegt u een tweedehands Kia Picanto, of wilt u weten hoe uw eigen Picanto het doet bij de keuring? Wij hebben alle APK-keuringen van de Picanto uit de open data van de RDW geteld: 160.873 keuringen van een park van 111.668 auto's (peildatum 2 oktober 2026, datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx).

We rekenen met alle keuringen, dus ook met de auto's die in één keer werden goedgekeurd. Zo ziet u hoeveel gebreken er gemiddeld per keuring worden gevonden, en hoe dat zich verhoudt tot andere auto's van hetzelfde bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de Picanto bij de APK?

Gemiddeld vindt de keurmeester bij een Picanto 0,577 gebreken per keuring. Om bouwjaren eerlijk te vergelijken gebruiken we een index: elk bouwjaar wordt vergeleken met alle personenauto's van hetzelfde bouwjaar in onze dataset. 100 is gemiddeld, lager is beter.

• Bouwjaar 2014: 9.249 exemplaren, 28.213 keuringen, 0,738 gebreken per keuring (index 102).
• Bouwjaar 2015: 8.886 exemplaren, 27.114 keuringen, 0,688 gebreken per keuring (index 106).
• Bouwjaar 2016: 8.499 exemplaren, 24.297 keuringen, 0,643 gebreken per keuring (index 108).
• Bouwjaar 2017: 9.858 exemplaren, 21.159 keuringen, 0,554 gebreken per keuring (index 99).
• Bouwjaar 2018: 11.031 exemplaren, 20.971 keuringen, 0,476 gebreken per keuring (index 97).
• Bouwjaar 2019: 8.250 exemplaren, 10.939 keuringen, 0,442 gebreken per keuring (index 106).
• Bouwjaar 2020: 6.773 exemplaren, 12.568 keuringen, 0,393 gebreken per keuring (index 109).
• Bouwjaar 2021: 8.251 exemplaren, 9.279 keuringen, 0,414 gebreken per keuring (index 123).
• Bouwjaar 2022: 7.561 exemplaren, 5.962 keuringen, 0,374 gebreken per keuring (index 113).
• Bouwjaar 2023: 10.647 exemplaren, maar pas 344 keuringen (index 87). Dat cijfer is nog niet stevig.

Tot en met 2020 blijft de Picanto dicht bij het gemiddelde, met de beste waarden bij 2018 (97) en 2017 (99). Bouwjaar 2021 springt eruit met index 123.

Wat wordt bij een Picanto het vaakst aangetekend?

Een bandenspanning die niet op de juiste waarde is (code 210) staat bij elk bouwjaar bovenaan. Het aandeel loopt op van 11,3 procent van de constateringen bij bouwjaar 2014 tot 23,9 procent bij 2022. Onvoldoende bandenprofiel (code 205) staat bij de meeste bouwjaren op de tweede of derde plaats.

Bij bouwjaar 2014 staat een kentekenplaatverlichting die niet (goed) werkt of ontbreekt (code 497) in de top drie, met 9,8 procent. Bij 2018 en 2019 komt een beschadigde band (code 203) erbij. Bij de jongste bouwjaren gaat het vaker om een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft (code 391) en een onjuist afgesteld dimlicht (code 516).

Bandenspanning, ruitenwissers en verlichting kunt u vóór de keuring zelf controleren.

Mechanische punten per bouwjaar

• Remslijtage (code AC5): 1,1 tot 4,6 procent, het hoogst bij bouwjaar 2015 tot en met 2017.
• Een parkeerrem die niet op twee wielen werkt (code 357): 2,8 procent bij 2016 en 2,2 procent bij 2017.
• Bij bouwjaar 2014: een waarschuwing van het airbag- of gordelsysteem (code RA1), 2,9 procent.

Ernstige mechanische punten komen bij de Picanto relatief weinig voor; het grootste deel van de constateringen gaat over banden, verlichting en zicht.

Een tweedehands Picanto kopen: waar let u op?

• Bij elk bouwjaar: bandenspanning, profiel en beschadigingen aan de banden.
• Bij bouwjaar 2016 en 2017: werkt de parkeerrem op beide wielen?
• Bij bouwjaar 2014: brandt het waarschuwingslampje van airbag of gordel?
• Bij bouwjaar 2020 en later: de ruitenwissers en de afstelling van de koplampen.
• De APK-historie van de auto zelf, op te vragen met het kenteken.

Vergelijkbare auto's

Onderhoud, betrouwbaarheid en uw verzekering

APK-gebreken zoals banden, verlichting en remmen zijn onderhoud. Een autoverzekering is bedoeld voor plotselinge, onvoorziene schade, zoals een aanrijding, brand of diefstal. Slijtage valt daar doorgaans niet onder, ook niet bij allrisk.

Kort samengevat

De Kia Picanto scoort in de eigen RDW-cijfers rond het gemiddelde bij de APK, met een index tussen 97 en 109 tot en met bouwjaar 2020. Bandenspanning wordt het vaakst aangetekend; mechanisch vallen remslijtage en bij enkele bouwjaren de parkeerrem op.

Heeft u een vraag over deze cijfers? U kunt ons bereiken via [email protected].

• Bron: eigen RDW open data-meting (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx; peildatum 2026-10-02), zie de voertuigendatabank en de methodiek van Rijgerust.