Audi A3 betrouwbaarheid: APK-gebreken per bouwjaar (RDW-data 2026)

De Audi A3 is een populaire premium-occasion, als Sportback en als sedan. Hoe doet hij het bij de APK? Wij hebben alle APK-keuringen van de A3 uit de open data van de RDW geteld: 110.117 keuringen van een park van 65.739 auto's (peildatum 2 oktober 2026, datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx).

We rekenen met alle keuringen, ook met de auto's die zonder opmerkingen werden goedgekeurd. Zo ziet u hoeveel gebreken er gemiddeld per keuring worden gevonden, en hoe dat zich verhoudt tot andere auto's van hetzelfde bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de A3 bij de APK?

Gemiddeld vindt de keurmeester bij een A3 0,476 gebreken per keuring. Om bouwjaren eerlijk te vergelijken gebruiken we een index: elk bouwjaar wordt vergeleken met alle personenauto's van hetzelfde bouwjaar in onze dataset. 100 is gemiddeld, lager is beter.

• Bouwjaar 2014: 7.352 exemplaren, 21.097 keuringen, 0,614 gebreken per keuring (index 85).
• Bouwjaar 2015: 9.582 exemplaren, 28.023 keuringen, 0,507 gebreken per keuring (index 78).
• Bouwjaar 2016: 5.962 exemplaren, 15.932 keuringen, 0,490 gebreken per keuring (index 82).
• Bouwjaar 2017: 5.849 exemplaren, 12.536 keuringen, 0,470 gebreken per keuring (index 84).
• Bouwjaar 2018: 4.706 exemplaren, 8.953 keuringen, 0,422 gebreken per keuring (index 86).
• Bouwjaar 2019: 3.853 exemplaren, 5.240 keuringen, 0,379 gebreken per keuring (index 91).
• Bouwjaar 2020: 4.546 exemplaren, 7.247 keuringen, 0,347 gebreken per keuring (index 96).
• Bouwjaar 2021: 6.330 exemplaren, 6.780 keuringen, 0,303 gebreken per keuring (index 90).
• Bouwjaar 2022: 5.277 exemplaren, 4.077 keuringen, 0,298 gebreken per keuring (index 90).
• Bouwjaar 2023: 4.832 exemplaren, maar pas 224 keuringen (index 88). Dat cijfer is nog niet stevig.

Elk bouwjaar ligt onder het gemiddelde. De oudere A3's scoren het sterkst: bouwjaar 2015 haalt index 78. Bouwjaar 2016 volgt met index 82. De jongere bouwjaren 2019 en 2020 zitten met 91 en 96 dichter bij het gemiddelde.

Wat wordt bij een A3 het vaakst aangetekend?

Bij bouwjaar 2014 en 2016 staan banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 millimeter (code AC1) bovenaan; dat is een advies, nog geen afkeur. Bij bouwjaar 2014 gaat het om 12,7 procent. Bij de andere bouwjaren staat een bandenspanning die niet op de juiste waarde is (code 210) bovenaan, met 25,0 procent bij bouwjaar 2022.

Bij de jongste bouwjaren komt een onjuist afgesteld dimlicht (code 516) erbij, met 17,4 procent bij bouwjaar 2022.

Mechanisch: remslijtage met een piek rond 2018

Remslijtage (code AC5) is bij de A3 het grootste mechanische punt, en het verloop per bouwjaar is opvallend: het aandeel stijgt naar een piek en daalt dan weer.

• Remslijtage (code AC5): 5,8 procent bij bouwjaar 2014, 8,6 procent bij 2017, 9,8 procent bij 2018 en 7,8 procent bij 2019.
• Lekkende schokdemper (code AC2): 3,5 procent bij bouwjaar 2014.
• Overmatige lekkage van overige vloeistoffen (code RA2): 4,5 procent bij bouwjaar 2014.

Remslijtage is een advies, geen afkeur: de remmen werken nog, maar vervanging komt eraan. Bij een A3 van rond 2018 is het verstandig om de remmen te laten meten voordat u koopt.

Een tweedehands A3 kopen: waar let u op?

• Bij bouwjaar 2017 tot en met 2019: de dikte van de remschijven en -blokken.
• Bij bouwjaar 2014: lekkage onder de auto en de schokdempers.
• Bij elk bouwjaar: bandenprofiel en bandenspanning.
• Bij bouwjaar 2021 en later: de afstelling van het dimlicht.
• De APK-historie van de auto zelf, op te vragen met het kenteken.

Vergelijkbare auto's

Onderhoud, betrouwbaarheid en uw verzekering

Remmen, schokdempers en banden zijn onderhoud. Een autoverzekering is bedoeld voor plotselinge, onvoorziene schade, zoals een aanrijding, brand of diefstal. Slijtage valt daar doorgaans niet onder, ook niet bij allrisk.

Kort samengevat

De Audi A3 scoort in de eigen RDW-cijfers bij elk bouwjaar beter dan gemiddeld bij de APK, met bouwjaar 2015 als beste (index 78). Banden worden het vaakst aangetekend; mechanisch is remslijtage het grootste punt, met een piek bij bouwjaar 2018.

Heeft u een vraag over deze cijfers? U kunt ons bereiken via [email protected].

• Bron: eigen RDW open data-meting (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx; peildatum 2026-10-02), zie de voertuigendatabank en de methodiek van Rijgerust.