Direct naar de inhoud

Home › Kenniscentrum › Kia Ceed betrouwbaarheid: APK-gebreken per bouwjaar (RDW-data 2026)

Kenniscentrum

Kia Ceed betrouwbaarheid: APK-gebreken per bouwjaar (RDW-data 2026)

De Kia Ceed scoort bij de APK rond het gemiddelde, met een index tussen 99 en 113 bij de bouwjaren 2014 tot en met 2022. Bij de oudere bouwjaren valt de kentekenplaatverlichting op, bij de jongere de bandenspanning. Alle cijfers per bouwjaar, uit eigen RDW-data met peildatum 2 oktober 2026.

NL★
Direct verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
100% onafhankelijkWij verkopen niets en bemiddelen niet.
Zonder accountGeen e-mailadres, geen verplichtingen.
100% gratisAlle informatie kosteloos, zonder verborgen kosten.
Rijgerust-scoreEén objectief oordeel van 0 tot 10.

In het kort

Van de Kia Ceed rijden er 34.930 in Nederland. In 40.285 APK-keuringen van dit model vond de keurmeester gemiddeld 0,522 gebreken per keuring. Peildatum van deze RDW-cijfers is 2 oktober 2026; de cijfers per bouwjaar vindt u in de voertuigendatabank.

Overweegt u een tweedehands Kia Ceed, of wilt u weten hoe uw eigen Ceed het doet bij de keuring? Wij hebben alle APK-keuringen van de Ceed uit de open data van de RDW geteld: 40.285 keuringen van een park van 34.930 auto's (peildatum 2 oktober 2026, datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps en sgfe-77wx).

We rekenen met alle keuringen, dus ook met de auto's die in één keer werden goedgekeurd. Zo ziet u hoeveel gebreken er gemiddeld per keuring worden gevonden, en hoe dat zich verhoudt tot andere auto's van hetzelfde bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de Ceed bij de APK?

Staafdiagram: APK-index per bouwjaar van de Kia Ceed. 2014: 101, 2015: 107, 2016: 113, 2017: 107, 2018: 112, 2019: 102, 2020: 106, 2021: 106, 2022: 99, 2023: 33. 100 is gemiddeld voor het bouwjaar, lager is beter. Bron: RDW open data, bewerking Rijgerust, peildatum 2 oktober 2026.

Gemiddeld vindt de keurmeester bij een Ceed 0,522 gebreken per keuring. Om bouwjaren eerlijk te vergelijken gebruiken we een index: elk bouwjaar wordt vergeleken met alle personenauto's van hetzelfde bouwjaar in onze dataset. 100 is gemiddeld, lager is beter.

  • Bouwjaar 2014: 1.766 exemplaren, 5.229 keuringen, 0,727 gebreken per keuring (index 101).
  • Bouwjaar 2015: 1.884 exemplaren, 5.553 keuringen, 0,690 gebreken per keuring (index 107).
  • Bouwjaar 2016: 1.542 exemplaren, 4.340 keuringen, 0,673 gebreken per keuring (index 113).
  • Bouwjaar 2017: 1.198 exemplaren, 2.594 keuringen, 0,598 gebreken per keuring (index 107).
  • Bouwjaar 2018: 1.883 exemplaren, 3.552 keuringen, 0,548 gebreken per keuring (index 112).
  • Bouwjaar 2019: 2.759 exemplaren, 3.713 keuringen, 0,425 gebreken per keuring (index 102).
  • Bouwjaar 2020: 2.980 exemplaren, 5.255 keuringen, 0,384 gebreken per keuring (index 106).
  • Bouwjaar 2021: 4.537 exemplaren, 5.103 keuringen, 0,356 gebreken per keuring (index 106).
  • Bouwjaar 2022: 5.382 exemplaren, 4.660 keuringen, 0,327 gebreken per keuring (index 99).
  • Bouwjaar 2023: 4.118 exemplaren, maar pas 268 keuringen (index 33). Dat cijfer is nog niet stevig.

De Ceed blijft bij elk bouwjaar dicht bij het gemiddelde: de index ligt tussen 99 en 113. Bouwjaar 2016 en 2018 liggen het hoogst (113 en 112), bouwjaar 2022 net onder het gemiddelde (99).

Wat wordt bij een Ceed het vaakst aangetekend?

Bij de bouwjaren 2014 tot en met 2018 staat een kentekenplaatverlichting die niet (goed) werkt of ontbreekt (code 497) in de top drie, met 8,4 tot 11,2 procent van de constateringen. Bij bouwjaar 2014 staat dat punt zelfs bovenaan.

Daarnaast staan de banden bij elk bouwjaar in de top drie: onvoldoende profiel (code 205) en een bandenspanning die niet op de juiste waarde is (code 210). Die laatste loopt op van 9,1 procent bij bouwjaar 2014 tot 23,9 procent bij 2022. Bij 2019 tot en met 2021 komt een onjuist afgesteld dimlicht (code 516) erbij, met 10,9 tot 12,6 procent.

Dit zijn punten die u vóór de keuring zelf kunt controleren: zet de verlichting aan, kijk of de kentekenplaat achter verlicht is en meet de bandenspanning.

Mechanische punten per bouwjaar

  • Bouwjaar 2014: een stuurkogel met te veel speling (code 259), 7,5 procent.
  • Remslijtage (code AC5): 2,7 tot 4,7 procent bij de bouwjaren 2014 tot en met 2022.
  • Een schijf- of trommelrem die niet vrij loopt (code 289): 1,4 tot 2,7 procent bij meerdere bouwjaren.

Een tweedehands Ceed kopen: waar let u op?

  • Bij bouwjaar 2014 tot en met 2018: werkt de kentekenplaatverlichting?
  • Bij bouwjaar 2014: de stuurkogels.
  • Bij elk bouwjaar: bandenspanning, profiel en de remmen.
  • De APK-historie van de auto zelf, op te vragen met het kenteken.

Vergelijkbare auto's

Onderhoud, betrouwbaarheid en uw verzekering

APK-gebreken zoals verlichting, banden of remmen zijn onderhoud. Een autoverzekering is bedoeld voor plotselinge, onvoorziene schade, zoals een aanrijding, brand of diefstal. Slijtage valt daar doorgaans niet onder, ook niet bij allrisk.

Kort samengevat

De Kia Ceed scoort in de eigen RDW-cijfers rond het gemiddelde bij de APK, met een index tussen 99 en 113. Bij de oudere bouwjaren valt de kentekenplaatverlichting op, bij de jongere de bandenspanning en de afstelling van het dimlicht.

Heeft u een vraag over deze cijfers? U kunt ons bereiken via [email protected].

  • Bron: eigen RDW open data-meting (datasets m9d7-ebf2, a34c-vvps, sgfe-77wx; peildatum 2026-10-02), zie de voertuigendatabank en de methodiek van Rijgerust.
Veelgestelde vragen

Vragen over dit onderwerp

Bij de APK scoort de Ceed rond het gemiddelde: volgens onze eigen RDW-meting (peildatum 2026-10-02) ligt de index bij de bouwjaren 2014 tot en met 2022 tussen 99 en 113.
Ten opzichte van zijn bouwjaar scoort 2022 het best (index 99), gevolgd door 2014 (101) en 2019 (102). Bouwjaar 2023 staat op 33, maar dat cijfer rust op 268 keuringen en is nog niet stevig.
Bij de oudere bouwjaren de kentekenplaatverlichting (8,4 tot 11,2 procent van de constateringen bij 2014 tot en met 2018), en bij elk bouwjaar de banden.
Bij bouwjaar 2014 een stuurkogel met te veel speling (7,5 procent). Bij alle bouwjaren remslijtage, met 2,7 tot 4,7 procent.
Deel dit artikel
Julian van Rijgerust · Automotive data-analist
Bijgewerkt 6 oktober 2026

APK-data voor uw auto

Bekijk gebreken per keuring, APK-index en keuringshistorie voor uw merk en model.

Naar de voertuigendatabank

Nieuwe onderzoeken per e-mail ontvangen?

Rijgerust publiceert regelmatig nieuwe keuringsanalyses en uitleg over uw auto. Met de wekelijkse nieuwsbrief ziet u in één overzicht wat er nieuw is.

U ontvangt eerst een e-mail om uw aanmelding te bevestigen. Afmelden kan altijd via de link in elke nieuwsbrief. Hoe wij met uw e-mailadres omgaan, leest u in onze privacyverklaring.

Deze auto verzekeren?Bereken direct online uw premie.Bereken uw premie
Mark van het Rijgerust-team
Welkom bij Rijgerust

Kosteloos de cijfers die u zoekt

Wij informeren u kosteloos over de aankoop van uw auto en delen het onderzoek dat uw keuze ondersteunt. Geen login, geen verborgen kosten.

Geen loginGeen verborgen kostenOnafhankelijk onderzoek
Markvan het Rijgerust-team